Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Serjio123 вне форума Serjio123    
Начинающий клаббер
Откуда: Караганда; Авто: Nissan Pathfinder 2005 V6-4.0
Старый #1531   01.06.2016, 22:52
По умолчанию
Сообщение от 19-ый Посмотреть сообщение
Серый, ты уж извиняй, совсем нет времени доехать до Караганды. За благодарностью.
Ну, как говориться, будете у нас на Калыме - милости просим...
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #1532   02.06.2016, 00:06
По умолчанию
Сообщение от Serjio123 Посмотреть сообщение
будете у нас на Калыме - милости просим...
А ещё говорят; лучше Вы к нам))
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
19-ый вне форума 19-ый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патфайндер R51 2007 2,5 SE
Старый #1533   02.06.2016, 07:58
По умолчанию
Serjio123,

Добавлено через 4 минуты
ant19on64, Не братцы, к нам лучше не надо. У нас мундиаль, извиняюсь за нецензурную лексику, в 18-ом. Всё бл.. перекопали, пробки дикие, а народ, традиционно тихий и добродушный просто сбесился.
Хотя, если хочется, чего-ж, приезжайте.
__________________
Отпусти меня, чудо-трава!

Последний раз редактировалось 19-ый, 02.06.2016 в 08:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Gogy222 вне форума Gogy222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 LE 2008, уже 2,5 LE 2013
Старый #1534   09.06.2016, 14:44
По умолчанию
" class="imgmax">



Наконец то до меня дошло как устроено охлаждение нашей АКПП.... И долго думал, если есть радиатор для охлаждения масла в АКПП, то зачем сделали эту "бомбу замедленного действия" в виде теплообменника в нижнем бачке радиатора ОЖ...? Спасибо Сергею 19-й, подсказал мне где находится радиатор АКПП, раньше я думал что охлаждается только через нижний бачок радиатора ОЖ. И поторопился, купил радиатор от Патриота, теперь не знаю куда его девать, потому что решил просто обойти радиатор ОЖ.

Добавлено через 28 минут
" class="imgmax">

Купил вот такую штуковину и соединю трубки с радиатора ОЖ.
Получится вот так:



Надеюсь что для охлаждения масла АКПП хватит штатного радиатора.

Последний раз редактировалось Gogy222, 09.06.2016 в 14:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
19-ый вне форума 19-ый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патфайндер R51 2007 2,5 SE
Старый #1535   09.06.2016, 18:16
По умолчанию
Gogy222, Если не хватит, то вот такой вариант. Два Spai`овских вентилятора. Темпер. включения 81, выключения 79. На коробке выше 85 температуру не видел, однако и серьёзные "вне дороги" не пользую.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_2290.jpg (98.1 Кб, 130 просмотров)
__________________
Отпусти меня, чудо-трава!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1536   09.06.2016, 23:49
По умолчанию
Сообщение от Gogy222 Посмотреть сообщение
И долго думал, если есть радиатор для охлаждения масла в АКПП, то зачем сделали эту "бомбу замедленного действия" в виде теплообменника в нижнем бачке радиатора ОЖ...?
А можно я порву шаблон в тряпки? )))))

Где написано, что подводка в нижний контур радиатора служит для охлаждения масла АКПП?

Включите логику и все встанет на свои места.

Хотя в сервисах именно о охлаждении и говорят. Спецы ))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Gogy222 вне форума Gogy222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 LE 2008, уже 2,5 LE 2013
Старый #1537   10.06.2016, 05:04
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
А можно я порву шаблон в тряпки? )))))

Где написано, что подводка в нижний контур радиатора служит для охлаждения масла АКПП?

Включите логику и все встанет на свои места.

Хотя в сервисах именно о охлаждении и говорят. Спецы ))))
Хорошо. А для чего тогда?

Добавлено через 1 час 21 минуту
Просто, я тут поразмышлял, но так и не понял толк этого теплообменника. Если для подогрева жижи зимой, так не подходит, он расположен в самой "холодной" точки радиатора ОЖ и когда на улице мороз -30-40, а как раз в такое время и надо подогревать жижу, он бездействует, потому что по такому морозу по городу температура ОЖ держится около 60-70 градусов, даже термостат не откроется, а в нижнем бачке радиатора ОЖ антифриз будет такой же холодный, как и температура воздуха на улице, в этом случае от него толку 0, а опасность смешивания жидкостей есть. А в теплое время или при интенсивном движении, когда термостат открылся, уже нет надобности греть то, что дальше пойдёт в радиатор остужаться. Смысла теплообменника совсем не вижу. Может япошки по другому размышляют....
Вот еслиб в коробасе стоял бы какой нибудь электрический подогреватель для подогрева только при низких температурах, тогда другое дело.

А может япошки хотели наоборот - от жижи АКПП нагреть антифриз в радиаторе ОЖ...? А смысл?

Последний раз редактировалось Gogy222, 10.06.2016 в 05:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
АЛЕКС1 вне форума АЛЕКС1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHINDER r51 4.0
Старый #1538   29.06.2016, 23:18
По умолчанию
Други нужна помощь в вопросе
пат 4.0 заехал в гараж по серпантину на 5 этаж и выехал из него
Нажимаю на газ машина не едет, трогается с трудом
На приборке ничего не горит
ручное переключение коробки работет
что может быть
В бачок посмотреть не могу ночь и горячий мотор, еле доехал, на бордюр еле
еле.При отпущенной педали тормоза стоит как вкопанная
есть совет что может быть
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1539   29.06.2016, 23:46
По умолчанию
Коробка в аварийном режиме скорее всего. В ручном наверно иллюзия переключения? Читай ошибки.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
АЛЕКС1 вне форума АЛЕКС1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHINDER r51 4.0
Старый #1540   30.06.2016, 00:11
По умолчанию
ничего не горит на приборке
должно?
посмотрел антифриз в бачке чистый
почему в аварийный перешла из-за подема на 5 этаж
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook