|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 131
25.12.2008, 13:59
|
|
ну, я как-нибудь на выходных посмотрю, на какой температуре вентилятор включается. чтобы было легче плясать
|
|
|
# 132
25.12.2008, 14:07
|
|
Буду премного благодарен
...Слав, а сам термодатчик на чём стоИт, на коллекторе или на радиаторе? Может не заморачиваться и заказать от вашего мотора?
|
|
|
# 133
25.12.2008, 14:20
|
|
Датчик, измеряющий температуру воздуха стоит в интеркуллере, на входе, до самого радиатора интеркуллера. Сигналы с него посылаются в ЭБУ. По показаниям определяется и смесь и когда пора включать вентилятор.
|
|
|
# 134
25.12.2008, 15:47
|
|
Я на выходных разбирал свой куллер, там такой мощный вентилятор стоит.
|
Где-то выжимка была из автстралийского форума Nissan Patrol так там три темы основные: Чип-тюнинг, Заглушить ЕГР и установить дополнительный вентилятор для сверху на радиатор интеркулера. Это потому что у них жарко?
|
|
|
# 135
25.12.2008, 16:14
|
|
нет. Просто дополнительное охлаждение воздуха даст возможность иметь в цилиндрах при одинаковом давлении больше молекул кислорода. Это повысит мощность. Больше смысловой нагрузки интеркуллер и его охлаждение не несет.
На стареньких движках, аналогичных моему. RD28ETi интеркуллер шел с большим вентилятором снизу. Он позволяет при больших нагрузках воздуху не перегреваться выше какой-то (какой-предстоит выяснить) температуры, чтобы не было потери мощности из-за нехватки кислорода в цилиндрах.
На ZD30 такие вентиляторы не ставились. Вот умельцы и прикручивают
|
|
|
# 136
25.12.2008, 17:49
|
|
на счет перегрева.
после чип-тюнинга на холодном старте теплый воздух в салон стал идти позже чем раньше. это замечено и мной и Валерой (jvr) вот я и думаю может действительно двигатель стал менее "теплым" чем раньше?
__________________
Nissan Patrol, 2007, ZD30DDTi, АКПП, Mickey Thompson BAJA ATZP3 285/75 R16, "оживлены" задние фонари, заглушен ЕГР, чип-тюнинг, Yaesu FT-857D, HYDRONIC D5WS, лифт 2" тач дог
|
|
|
# 137
25.12.2008, 18:25
|
|
температуру выхлопа надо.
|
|
|
# 138
25.12.2008, 20:18
|
|
__________________
Истребитель соляры
Последний раз редактировалось Merid, 25.12.2008 в 20:55.
|
|
|
# 139
25.12.2008, 22:03
|
|
Сообщение от vao
Просто дополнительное охлаждение воздуха даст возможность иметь в цилиндрах при одинаковом давлении больше молекул кислорода. Это повысит мощность. Больше смысловой нагрузки интеркуллер и его охлаждение не несет.
|
Не совсем правильно. При понижении температуры наддувочного воздуха так-же понижается температура выхлопных газов, при повышении - соответственно растет.
Касательно повышения плотности воздушного заряда - не спорю.
|
|
|
# 140
25.12.2008, 22:13
|
|
а как температура поступающего воздуха может влиять не температуру выхлопа?
горение солярки происходит при температурах, в десять раз больших, чем температура поступающего воздуха после турбины. И охлаждение этого самого воздуха только увеличит скорость горения. Соответственно и теплоту выделяющуюся.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|