Всё про хабы

[ddak]

Да в том-то и дело, что никакой смазки в новой хаб мы не клали (то что от японцев пришло и всё), а во второй (старый) чуть-чуть положили. И потом сейчас в Питере +6 градусов. Какое же тут замерзание смазки?!

[p.oleg]

а в раздатке что? если трансмиссионка то такое может случаться начиная с околонулевых температур

[RaceMaster]

Если в раздатке нормальная трансмиссионка (типа 75W-90 для МКПП) или АТФ (для АКПП) - нечему там при нуле густеть до такой степени, и вообще до -25 как минимум. Для проверки трансмиссии нужно машину на подъёмник, и покрутить вручную в разных режимах. Слушать и трогать где чего стучит, люфтит и т.п.

Сообщение от ddak Уважаемый, RaceMaster!

мы тут усе очень уважаемые можно по простому Святослав или кратко - Свят.

Сообщение от ddak а во второй (старый) чуть-чуть положили

Хабы ещё раз снять и проверить наличие литолообразных смазок (особенно тот, куда вы "чуть-чуть положили"), если есть - промыть, залить по 20гр трансмиссионки, проверить лёгкость хода по шлицам. Должно работать в точности, как затвор у АКМ: легко, быстро и с металлическим лязгом.

Запомнить что хабы работают ТОЛЬКО В ПАРЕ. Если один лочится а второй нет - срочно перебирать, лечить, менять смазку, в общем чего-то делать, или попадёте на замену.

Одно время ездил вообще без внутренностей одного хаба, только крышка стояла пока шайбу вытачивали, ничего страшного не произошло да и не могло произойти. В канаву только один раз провалился передними колёсами, без 4везде не выехать было смех, да и только, пришлось Сурфом дергать

[p.oleg]

80W90 при нуле уже проворачивает, да и не такое там уж и большое усилие надо передний кардан с полуосями провернуть

[RaceMaster]

Странно, у меня ничего не проворачивает, хотя за окном -20, туман. Ах да, у меня акпп и залит АТФ, он более жидкий. Там на самом деле вообще пофиг что залито, лишь бы смазывалось мал-мало. Обсуждалось уже не раз в профильной смежной теме.
А если и есть какое-то паразитное вращение - то момент оно точно не передаёт и ударов от этого быть не может в принципе, ибо жесткая связь в выключенном состоянии отсутствует.

[Иваныч1]

Сообщение от ddak Я уже 1 хаб новый поставил, а второй перебрали - он как новый. Треск пропал, а вот удары в трансмиссию всё равно остались.

Как вариант новый хаб не подходит по размерам внутренним если не оригинал,разберите и сравните.Когда со своими хабами воевал были тоже удары,значит лочится.Проверте по кардану.Так же перебранный смотрите.Тяжело не видя совет давать,еще как вариант собрали не правильно,перепутали пружины-кольца.Я ошибался - тоже траблы были.Короче разборка.Раздатка думаю не причем.

[ddak]

хаб новый фирменный Ниссановский (за 10700руб). после сборки хабов вывешивали предок и смотрели. всё срабатывает идеально. даже сдавать назад не надо было - всё разлочивалось. никаких ударов, заеданий - ничего. что ещё можно посмотреть? что там может заедать? сегодня уже на прогретой справа вдруг затрещало (где новый хаб) + удары при остановке (но лёгкие). врубил 4WD - сразу всё прошло. потом перевёл в 2WD - всё ОК. Через какое-то время опять треск и удары - опять 4WD - 2WD попереключал и после этого больше не проявилось. Что в раздатке залито - не знаю (машину купил б/у и уже с этой проблемой)

[Иваныч1]

А просто если снять хабы?Не пробовал кататься,есть удары ,толчки?Без приводов - то раздатка. У меня трещало с одной стороны,а проблемы с другой были.Т.е. смотреть противоположную.

[ddak]

Со снятыми хабами не проверяли. Так у вас проблема только в хабах была? Там я видел что-то писала про люфт полуоси. Как это проверить?

[RaceMaster]

была подобная проблема на прошлом патруле с МКПП. трещало со стороны водителя. оказалось - лопнул "ус" спецшайбы со стороны противоположной. Снял хаб, прокатился, все ОК. Вынул внутренности и залечил его... По теме разборки хабы выше была информация, и чертеж шайбы тоже, заказывал токарю, точил из цельной болванки сталь рессорная или 45Х или подобные легированные, цена 1000р. Только собирать нужно аккуратно очень, чтобы не перегнуть лишнего