Сообщение от магуро1
 ЦПГ, ГБЦ, ТНВД, редуктор задний - что ремонтировали и меняли ?
|
Покупал с пробегом 200тык с небольшим, с дующей ГБЦ и угробленной блокировкой заднего моста. Но бывший хозяин машину имел во все щели, буквально! И топил, и рвал полуоси... у него отваливалось переднее колесо, вместе с поворотным кулаком...
ГБЦ заменил, поставил Амадео Марти(АМС), так как по опыту, они не так греются и не капризны как родные. Поршневую не трогал, там хон был заводской. О том что сорвана блокировка узнал в первой же грязи, разобрал редуктор, заменил муфту и шестерню. Это было почти сразу после покупки, с тех пор уже почти 300тык проехал я сам.
ТНВД за это время уже третий стоит.
Первый сменил по вине заправки, залили 25литров ржавой воды, скоты!
Сразу заменил комплект цепи, оригинал. Да её можно было и не менять, старая была в отличном состоянии. Но была уже куплена, поэтому так.
Второй из-за накрывшегося датчика оборотов вала насоса или его шлейфа.
Но я его(ТНВД) и купил, скорее всего, с этим косяком, так как иногда машина глохла летом, в жару, и ошибка 0701(71) висела постоянно. Точнее она глохла если ползти на холостых или не заводилась после заглушки по жаре, пока не остывала. На ходу сперва ничего не происходило. Потом стала глохнуть уже и на ходу, поменял насос и езжу. Всё собираюсь как нить перепаять шлейф с датчиком, от первого насоса на второй, да времени всё нет.
Турбина родная, не трогал.
Масло от замены до замены, не берёт.
А! Поменял комплект сцепления, вместе с маховиком! Жена сожгла диск до железяки!(как они, бабы, это делают - не знаю)! Хотя нет, знаю - постоянно гавкал, УБЕРИ НОГУ С ПЕДАЛИ, ХУЛЕ ТЫ ЕЁ ТАМ ДЕРЖИШЬ?!
Маховик, кстати, менял зря, он от нового отличался только синими пятнами на плите, можно было оставить.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
