Всё про хабы

[rz9ye]

всем привет!гуру подскажите.цапфа или как ее из которой торчит граната.патрол y60 на гранате две бороздки ,по рисунку в книги стопор одевается в хабе на последней бороздке на выходе.на 61 у меня был, одевался на первой и стояли шайбы чтоб стопор не задирало об цапфу.как правильно поставить стопор и должны быть шайбы ?и бо если ставлю на первую бороздку без шайб ,стопор закусывает об цапфу а шайб не былообщем тупею

[motomario]

Парни,мой знакомый у которого 4раннер и ступицы такие же как у патруля,
т.е 6х139.7 взял ручные хабы от уаза,разобрал,отнес на завод и ему сделали другую втулку под шлицы 4раннера. Хабы стоят 600р за шт,металл там нормальный,к патрулю они подходят. Думаю себе сделать такие же для тяжелого бездора.АВМ -ценник не гуманный.
А здесь,все более чем бюджетно и все подходит.

[Олег34]

Ручные хабы от уаза - говно!!! Говорю как уазист со стажем. И сломавший их не один раз.Если только речь не о старых " трещетках под шестигранник.Вот те действительно надежные штуковины. Но какой от них смысл , если там все надо переделывать ума не приложу. Да еще и полуоси в торцах просверливать и резьбу нарезать. А все эти ЭЛМО СТЭДы СТЭЛМы РУСЬ и пр. Говно - говном. Недержат нагрузки , потроха силуминовые , герметичности нет совершенно. Игрушечные изделия. Спортсмены их как предохранители спользуют , чтоб полуоси не свернуть. Первое что ломается , это ручной хаб!

[motomario]

Сообщение от Олег34 Ручные хабы от уаза - говно!!! Говорю как уазист со стажем.

Принято...,но все таки выложу фото и переделанную втулку.

Сообщение от Олег34 Если только речь не о старых " трещетках под шестигранник.

,нет это новые без шестигранника,под авм..завтра постараюсь все показать.
но по мне..лучше хаб сломать за 600р,чем полуось.

[rz9ye]

Сообщение от motomario но по мне..лучше хаб сломать за 600р,чем полуось

ну японцы дают ! все слизали с уазовских хабовпоставил сегодня,могу сфоткать если надо.не какой там втулки не надо менять,только первую шестерню которая одевается на полуось и сточить пазя его чтоб на наждаке не вы...токарным снял.все работаеттолько ручкамитам где у хаба рабочие все в метатале и не хуже джапы.а верх люминий там нагрузки ноль.я вот думаю если привыкну к ручным сделать сверху болт который будет работать вместо механизма подачи второй шестерни в зацеп чтоб был вечный а то это самая хлипкая деталь что у япов и у нас.придумали лепестки какие то,что так ручки морать что эток.мазать там в хабе точно не надо кроме двух шайб удерживающих основную шестерню.это единственно что там крутится.самое вкусное ценик,1200 пара а вот кроме механизма подачи гимно уазовски или нет время покажет !чему там ломаться ?только если метал разорвет,ну очень сомневаюсьа кто 36 ми рвет чернозем тому заглушки на вечно надо !

[Олег34]

Ну , вопрос кто у кого спер конструктив , довольно скользкий. Если учесть время появления оного девайса у айсина и остальных, и время появления в предложениях у поставщиков уаза. А по крепежу они , да ,одинаковые . Как хоть хаб назывался донорский ? Для понимания что ты купил. Их четыре производителя делает с разным качеством исполнения. Рекомендую , если СТЭД или ЭЛМО. Сразу отломать шпильку которая крепит флажек переключателя и просверлив оную , прикрутить намертво болтом с гайкой через герметк. И проверить фиксирующий шарик под крышкой. Их часто или нет или по лункам не попадают и флажек саморазблокирует хаб. Или блокирует в зависимости на каком колесе стоит ибо на правые и левые они не подреазделяются.

[rz9ye]

Сообщение от Олег34 по лункам не попадают и флажек саморазблокирует хаб

хабы элмо .спасибо за совет,посмотрю.а в обще сегодня хочу помудрить и выкинуть от туда переключатель.влепить туда болт с гайкой для подачи шестерни блокировки и ее отвода.был бы верх железо,полуавтомат все есть.но к сожалению верх дюраль ! не приваришь

[Олег34]

Не самый плохой вариант Вот этот долбаный дюраль и есть основное зло. И под него вода и лезет в основном. Пока свежий и не юзаный открути эти мелкие винтики и пройдись плоскостью по плите притирочной , посмотришь где не плотности , подработай и посади на герметик. Все меньше течь будет. Винтики закрутить лучше на мовиль. Потом больше шансов снять если что.Кстати , а как будеш вопрос герметизации решать при применении болта? Я сам про это думал в свое время , но как решить проблему грамотно не придумал.

[rz9ye]

Сообщение от Олег34 но как решить проблему грамотно не придумал.

Олег думаю выточить верх болванку на вид такую же.внутри полость под заход разблокированной шестерни .в болванке резьбу нарезать под болт который будет закручивать шестерню для блокировки и двигать назад для разблокировке.крепление на шестерне к болту не смогу описать.лучше нарисую или сделаю ,сфоткаю.но пока на распутье тут цена гуманна а хочу автоматы,вылазить зимой не надоно 9000рупий б.у или 6000 китайда болт при заходе и отходе упрется тогда резьбу зажмет,сколько то ее там попадет.думаю давленки нет то мизер и то если в воде долго стоять.в хабе то ломаться не чему кроме механизма подачи

[rz9ye]

халява !но буду искать автоматы