Подобрать двигатель в Патруль на замену(кроме 4.2 и 6.5 GM).

[Serg-Sib]

Сообщение от kolyasik А где от Y61 160 сильная версия 42-го и австраловская 175 с кулером?

пардон, по
TD42T 160 (118) / 3600 33.7 (330) / 2000 96/96 365 кг
по Австраловской у меня данных нету. Если у кого есть так можно дополнить.

Сообщение от Александр Анатолич бензиновые моторы и ваще клева

Поработаю над этим, дополню

[Godzillka69]

Сообщение от Serg-Sib можно дополнить

Википедия ресурс, конечно, сомнительный, но здесь List_of_Nissan_engines вроде как список двигателей.

[Serg-Sib]

Стоит обратить внимание
Nissan Caravan - Urvan ZD30DDTi Turbo Intercooled 121 hp (90 kW) @ 3200 rpm, 27 kg·m (260 N·m; 200 lb·ft) @ 1600-3200 rpm
Nissan Patrol - ZD30DDTi Turbo Intercooler 158 hp (118 kW) @ 3600 rpm, ZD30DDTi Turbo Intercooler 170 hp (130 kW) @ 3600 rpm, 37.0 kg·m (363 N·m; 268 lb·ft) @ 1800 rpm
Вероятно для Каравана ZD-ха с его настройками - вечный двигатель

[dimaBFG]

Как он может тянуть не хуже или лучше, если, по вашим словам, это "обрезок от тд42"?

qd32 турбовый, 42 атмо

[kolyasik]

"Nissan TD42TInt - 4WD Systems Upgrade turbo 135 kw @ 3600 rpm 455 nm @ 1800 rpm....."
Что хочется сказать..КМК путей, отработанных и построенных с запчастями,спецами и технологиями,которые пригодны для массового внедрения всего два...Цыфири в кавычках- это то что делают австралы из ТД42Тинтеркул.-ставим 42Т и доводим до ума. Ну и второй- америкосец V8 так же от австралополяков и Николы....Всё остальное: для фанатов железяк и отъявленных самоделкиных...пока процесс монтажа и внедрения остальных типов движков дойдут до уровня первых двух вариантов с решением всех болячек,настройками и ТО наши железки соржавеють...
Без обид, но тема движковая имхо рассматривается нами как качественный апгрейд наших авто, для дальнейшей безпроблемной эксплуатации,но не как "кружок очумелых ручек" из детства...по внедрению движка Д5 в раму велосипеда Школьник или ещё круче Лёвушка...Обсуждать можно,но всерьёз довести до массовой установки -это очень долгий,трудоёмкий и дорогой процесс.... 180 "кобыл" и момент в 455 Нм при 1800 об.м классные показатели на базе ТД42Т от Y61

[Serg-Sib]

Сообщение от kolyasik Самое интересное что китаёзы выпускают автобусы с ТД42Т новым..

Николай, а что за зверек? Где посмотреть?

[kolyasik]

Сообщение от Serg-Sib Где посмотреть?

http://www.higer.com/products/15/21/klq6702.html Вот было в 2011 годе...Возможно уже свернули....есть ли у нас ходоки по Китаю...? выйти б на завод движков узнать что да как...

[lelik0965]

Сообщение от kolyasik завод движков узнать что да как

Коль я думаю даже не стоит этого делать.Поверь Китайский TD42 а тем более TI будет намного хуже чем японский ZD30. Как и всё китайское-корявое.одноразовое и неремонтопригодное.Слизывают они хорошо а вот качество ни к чёрту...

[aksakal52]

тему лучше переименовать - например "Двигатель не ТД42 на Патруль"

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serg-Sib Toyota для интереса

1KZ & 1KZ TE не хватает

[Serg-Sib]

Сообщение от aksakal52 1KZ & 1KZ TE не хватает

1KZ вероятно по слабости себе совсем не рассматривался, по 1KZ TE есть
140 (103) / 3600 35 (343) / 2000 96/103 280 кг.

Вообще я под водомет моторы присматривал и хар-ки в табличку сводил.
Остановился на QD32ETi, цена, вес, момент, устройство ДВС. Пока на воду не спускал

Сообщение от aksakal52 тему лучше переименовать - например "Двигатель не ТД42 на Патруль"

Пусть останется, может лишнее в какую другую перенести? Предлагал перейти.

Сообщение от kolyasik выйти б на завод движков узнать что да как...

Вот тут согласен, чего за производство. Может есть кто такой автобус эксплуатирует?

Добавлено через 14 минут
Вообще к ДВС устанавливаемым на автобусы, особые требования. Пробеги не малые, конкуренция высокая, да и все таки людей возят.