Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1081   06.01.2014, 02:43
По умолчанию
Мужики, я скоро с журналистами общаться буду по поводу того, что срал ниссан на болячки и исправление их на стадии производства предпочитая менять то что сломалось в период гарантии. По патрулю все уже оговорено. Если кто то из завсягдатаев сможет максимально подробно техническим языком описать косяки пафика, которые вылезают из года в год - буду только рад. Всех остальных ниссанчиков-еще лучше. При Вашем желании можем с прессой встретиться вместе. Пора ниссан в нашей стране на место поставить.
P.s. Журнал очень уважаемый
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #1082   06.01.2014, 23:08
По умолчанию
тезка записывай...
1) вечно гниющая 5я дверь
2) гниющая крыша ( полное отсутствие доп обработки)
3) бездарное исполнение радиатора в следствии чего АКП страдает.
4) сход развальные болты прикипают в сайлентах намертво... выпресовывали 20 т. пресом в итоге площадка согнулась...
5) в 90% случаев в максималке задний кондей доживает до конца гарантии, и те же 90% их восстанавливают уже за свой счёт...
ну и всякая мелочь..
Жень звони если что про все расскажу.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1083   06.01.2014, 23:58
По умолчанию
ЛКП полное Г. В следствии чего возникает куча проблем в разных местах. И самое главное герметик котрым залит водосток крыши дает со временем усадку. Итогом чего является щель и ржавая крыша по всей длине с обоих сторон. Этой участи не избежит ни один Патфаиндер. Проявляется только через 3 года и более. Коструктивный просчет, очень толстый шов герметика.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1084   07.01.2014, 01:19
По умолчанию
Перед встречей обязательно заеду, все запишу. Спасибо! Хм...на патруле косяков больше
Ответить с цитированием
koatle вне форума koatle    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одесса; Авто: Pathfinder 4.0 LE 2007.
Старый #1085   07.01.2014, 02:57
По умолчанию
[quote=Lisina;2852467]ЛКП полное Г. В следствии чего возникает куча проблем в разных местах.
А некто не дает гарантии что в новом паркетном Пафе не слезит крыша и т.д
Все познается в сравнении. Мож наша хлопушка еще нам манной небесной покажиться по сравнению с последующими модэлями.
Ну тыж водостоки привел в порядок - ужэ есть метода.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1086   07.01.2014, 13:44
По умолчанию
И пускай Ниссан научится проводку собирать.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #1087   07.01.2014, 20:13
По умолчанию
вот круто

http://www.thenewx.org/forum/showpos...41&postcount=8

фот ключевая фраза
"A possible conclusion is there isn't much transfer between the two lines."
и
" From the start the temperature drop in the rad-atf cooler was measurable, no evidence of any heating."

я так понял радиатор двигателя особо влияние на темп. АКПП не оказывает. Более того, когда двигатель нагревается, АКПП не прогревается.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #1088   07.01.2014, 20:22
По умолчанию
Этим далеко не только Ниссан страдает. Все производители уже "научились". Даже не всегда стараются гарантию пережить. Многие узлы им выгоднее пару раз по гарантии поменять, зато по окончании оной побольше их продадут.
За примерами далеко ходить не надо - моя предыдущая машина, Mazda5. Втулки переднего стабилизатора и задние стойки - расходники. По гарантии за три года мне четыре раза меняли втулки и два раза стойки. Продал машину в возрасте 4-х лет с пробегом 75000км. Не думаю что нынешний владелец реже меняет эти запчасти, но уже, естественно, за свои кровные.
Ответить с цитированием
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #1089   07.01.2014, 23:34
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
я так понял радиатор двигателя особо влияние на темп. АКПП не оказывает.
Теплообменник АКПП в радиаторе ДВС будет выполнять свою основную функцию - охлаждение лишь в том случае, если вы в жару +30 и выше увязли "поуши" и "крутите всеми четырьмя" сидя на брюхе в зыбучих песках ОАЭ, тогда вот без этого теплообменника АКПП ХАНА, площадь рассеивания радиатора ДВС несравнимо больше воздушного радиатора АКПП, и при температуре АТФ жидкости под 140 по цельсию это единственный эффективный способ не спалить коробку, если не сжечь её в прямом смысле (не помню точно температуру вспышки, но у матик джей она выше, чем у Д)...

Добавлено через 2 минуты
Пардон, какой-то косяк с цитированием.... vazha, извиняюсь

Последний раз редактировалось qaz-kdf, 07.01.2014 в 23:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
спринт 316 вне форума спринт 316    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край г. Лабинск; Авто: Pathfinder 3.0
Старый #1090   08.01.2014, 19:36
По умолчанию
Просевшие задние пружины при малом пробеге, есть официальный отказ в гарантийной замене.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook