Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[partizzan86]

Сообщение от mev_Васильевич Блок управления(D.P.C.) имеет два коннектора, под 24 вольта они круглые,а 12-ти вольтовые прямоугольной формы.На шестипиновый коннектор "папа" подается "+" и " -" с акумы,а также управляющие сигналы:" +" от включенного замка зажигания,от датчика давления масла (зеленый провод)и от провода на обмотку реле включения пускового (втягивающего) реле стартера(черный с желтой полоской).Чтобы идентифицировать прямоугольные коннекторы, применительно к электросхеме приведенной на вышеуказанной теме форума,следует на 6-ти пиновом считать с пустого верхнего левого гнезда №1 и по часовой стрелке 2,3 под ним 4 и далее 5,6.На восьмипиновом "мама"(соединяющим блок управления с сервомотором) с пустого правого верхнего гнезда №7 против часовой стрелки 8,9,10 под ним 11 и далее 12,13,14.

спасибо добрый человек вот это уже конструктив. получается что + и - с аккума возьмем без проблем, затем + постоянный при вкл зажигании с замка это будет клапан отсечки топлива, втягивающее и давление соответственно вести получится заново.

[mev_Васильевич]

На двигателе TD-42 два датчика давления,брать нужно с большого круглого. Провод ST взять прямо с обмотки реле включения втягивающего реле стартера,оно под крышкой рядом с правым акум-м.

[ВОВАН 4х4]

Сообщение от mev_Васильевич На двигателе TD-42 два датчика давления

Это на каком таком ТД42 - 2 датчика давления (масла )? на моем один стоял 2-х контактный.... А вот на ЗД30 там два датчика давления масла точно...

[motomario]

Сообщение от ВОВАН 4х4 А вот на ЗД30 там два датчика давления масла точно...

и неправда Ваша....,у меня только один!!!! Есть проводка с двумя,а есть - с одним.

[partizzan86]

по датчикам давления масла, у меня их точно два - один маленикий другой большой ( боченок ) и стоят они рядом.Дело в том что пока со крещиванием проводки от RD28T c ДВС TD42 придется отложить уехал в командировку.Сигнал со стартера я думаю проще снять с самого стартера что бы не тянуть лишнмй провод в коробку возле аккум-ра т.к. моторчик глушилки стоит стоит в непосредственной близости от стартера.
Но опять же судя по всем этим подключения я не понял одного где же реализованна эта функция холодного запуска?? С датчиками давления масла понятно - пропало давление ( не пожелаю это не кому ) цепь замкнулась на моторчике и двс заглох. затем провод от втягивающего это кратковременное подача питания на мотор функция этого мне не понятна. и последнее постоянный плюс при включенном зажигании от замка ( клапан отсечки топлива) это третье положение в работе моторчика его и можно назвать основным и рабочим.Где тогда этот холодный запуск какое положение-как пишут в интернете. Это блеф??

[mev_Васильевич]

Коллеги!Два датчика давления стояли,как минимум,на ТD-42 с рядным ТНВД ,один использовался для показаний прибора,второй для контрольной лампочки.В процессе эволюции эти функции совместили в один а на Y61 даже прибор убрали.Холодный пуск это положение рейки ТНВД ПРИ СТАРТЕ, сервомотор передвигает ее по ходу вперед и наверное ,как в распределительном ТНВД это делает электроклапан,перекрывает обратку повышая давление в насосе, обеспечивая более ранний впрыск.Провод для этого третьго положения т.е. для старта брать нужно не от втягивающего реле,а от промежуточного реле ,а именно тот провод который приходит от замка зажигания в положении START.
P.S. тоесть при включении стартера ТНВД уже готов к раннему впрыску.

[partizzan86]

mev_Васильевич
от куда информация?? мануал.?? или жизненная практика это все касаемо подключения и работы сервомотора.

[aksakal52]

Сообщение от ViktorLis появились продавцы продающие моторы ТД42Т в диапазоне до 100000р. Уже подтвардились несколько случаев по вышеуказанным пунктам, это ОБМАН.

а скоко должен стоить?

[Nic99]

aksakal52,Такое впечатление, что конкуренты борятся за рынок.
Сказать о том, что это кидалово проще простого, ну так скажите где некидалово и за 50тыс.

[motomario]

Сообщение от Nic99 что конкуренты борются за рынок

да никто особо не борется,просто единичный экземпляр тд42 т может стоить и 100 тыр.,но это редкость. А так ,реальная цена на рынке от 130 до 200 тыр.
Поэтому ,когда выскакивает предложение очень недорогое и от кого-непонятно,то это вызывает подозрение..,а некоторые покупатели на это ведутся,а потом...ни денег,ни мотора. Вот и вся ситуация.