Клуб 100 тысячников

[AD Patrol]

Поздравляю!
Первый ЗД в пятихатке.
Только тогда надо свою графу завести, а не в РДхи вписываться.
Ну и краткий обзор того, что чинилось за столь не детский пробег.

Добавлено через 1 минуту
Точнее даже завести 600 клуб.

[ural-kot]

Y61 RD28ETi МКПП 1998г.в. 5дверей(точнее-6) пробег ровно 500 т.км.
Купил в 2009г., с пробегом 260 т.км., за 350 т.р.
Заменено- все тормозные диски, оба кардана, задние супорта, ХАБы, ремонт турбины, замена одного поршня, все вкладыши и кольца, шкив коленвала, ремонт ГУРа, замена подшипников переднего редуктора, замена крышки ТНВД, замена распылителей, свечи накала, замена мотора отопителя, переварка арок под расширителем колеса и порогов, замена ШРУСа слева, два раза менял рулевые наконечники, 6 раз менял шкворневые подшипники, замена шлангов масленого радиатора, радиатор отопителя, радиатор ОЖ и кондиционера, замена всех пружин мостов, замена задних амортизаторов, шланг сцепления, главный цилиндр сцепления, ремонт 2-х массового маховика, замена крышки МКПП и диска сцепления, 4 раза менял крестовины карданов.
Предстоит (уже давно неисправно) - подушки кузова (на некоторых резина отсутствует), все сайлентблоки рычагов подвески (порвались), передние супорта (раковины на цилиндрах), лобовое стекло все в трещинах, разобраться почему с момента покупки и до сих пор нет компрессии.

[змей]

Патрол 161 / 1992 / 168000
рессоры / главный и рабочий цилиндры сцепления / задний кардан / передние торм. цилмндры / радиатор / бензобак / водительская дверь - петли.

вроде и всё.( вфу - тьфу чтоб не сглазить)

[Lonjeron]

Перешагнул 500тык. Родное осталось рама, кузов, люк, акпп, стартер, задний кардан...вроде все. Остальное или сломалось или было оттюнинговано на усиленное. ДВС заменен на 288тык(ранее был перегрев на 30тык) по дурости...был прогар прокладки, повредило БЦ...толщины прокладки не хватало, а шлифануть поршня я постеснялся. Все остальное в моторе было как с завода...валы в номинале, заводской хон и т.д.

[Боливар]

Удачи в дальнейшей эксплуатации аппарата!

[Олег34]

К160 Родился в 1984м году в ипонске. На 128000 замена бензинового Л-28 на дизель КуДэ32Т. На момент замены в моторе была заменена цепь и гидронатяжитель цепи. Вскрытый мотор показал , что ездить ему еще и ездить. Заводской хон в цилиндрах , колено и РВ в номинале.
Выхлопная система еще родная и целая .
Законсервирован и убран в чулан.
Рама , трансмиссия , мосты , карданы , все еще родное. Кузов весь переварен .
Заменены манжеты на поворотных кулаках и резиновые чехлы на рулевых наконечниках. Наконечники , ступичные подшипники , шкворневые , кроме двух нижних , все родное еще .
Заменены передние тормозные диски.
На сегодня общий пробег 220000км . Запросил ремонта сдвоенный шарнир переднего кардана. Собственно и все пока.

[Дохтур]

К160 Родился в 1984м

мальчику всего 35 лет...

На сегодня общий пробег 220000км

примерно по 6290 км пробега в год... я пешком в год столько нахаживаю! Хотя выпуска 81 года, но все в оригинале. ничего не менялось. Был ремонт коленного сустава и вырезали катализатор (аппендикс).

[Олег34]

Ну а что поделать , если он у меня в реставрации простоял 15 лет без движения. . Такой вот общий пробег. Причем , состояние основных узлов его подтверждает. Ибо , рама была в родной краске и все монтажные надписи на исконно ипонском иероглифическом письме наличиствовали и на раме и на мостах и КПП с РК.
Да и родная еще выхлопная как бы намекает. .

[Боливар]

Дохтур,
Главное что бы клапана не травили

[AD Patrol]

Сообщение от Дохтур примерно по 6290 км пробега в год... я пешком в год столько нахаживаю!

Пробег моего Патрола 35 т.к. за 11 лет. Ездит большей частью тогда, когда уровень снега приближается к колену. Для остального есть две другие машины.