ДМРВ

[Диман]

Товарецы подскажите кто знает. Снял я датчик, на нем стоит маленький стеклянный оранжевый элемент. В обычных электрических схемах это стабилитрон или диод. В силу своей профессии я его прозвонил и, если это диод или стабилитрон, то пробитый, т.к. в обрыве. Хотя если его звонить, как резистор, то показывает 2кОм. Кто знает что это за зверь, его назначение и характеристики? Горит СНЕСК. Грешат на ДМРВ.

[SKBuldozer]

Ну ты наверное понимаеш что если это диод то при пробое он будет показывать либо КЗ либо pn перход в обе стороны 200-800 Ом. Ради интереса раз уж разобрал попробуй его паялом нагреть и посмотреть как изменится сопротивление.

[grek_ssau]

это датчик температуры

[SKBuldozer]

К стати а маркировка есть на нём какая- нибудь?

[Диман]

Никакой маркировки, на диоах хоть черная полоска есть, а на этом ниче. Под ним на корпусе есть обозначение, типа резистор (прямоугольник). А если звоню как диод, он в обе стороны 1,2., звоню как резистор в диапазоне до 2кОм, показывает 1,9 кОм. Нонсенс. Ха, паяльник подношу - сопротивление падает, внатуре значит датчик температуры.

[KoSoi GlaZ]

может поможет....
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=44317

[unic]

Если с MAF выходит пять проводов то датчик температуры задействован если нет то забудь о нем,вообще какая ошибка диагностируется

[SKBuldozer]

Сообщение от KoSoi GlaZ может поможет.... http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=44317

Спасибо. Теперь усё понятно, не буду заморачиватся ,покупаю новый.

[=Вадим=]

а зачем тебе новый , уверен что датчик уже не пригодный?

[SKBuldozer]

Да. Нагревательные элементы не вечны , даже платиновые(приходится по работе сталкиваться). Можно конечно его чистить пока совсем не перегорит, но врать и глючить ДМРВ не перестанет. Лучше сделать раз и забыть.