Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[ViktorLis]

Согласен с Водянычем, сравнивать погрешность скоростей надо
1: когда кпп штатная, так как переустановленная кпп рд28 на тд или зд врет по скорости. Обясню, датчики скорости на выходных валах одинаковые, а вот шлицы на датчиках и выходных валах разные. Поэтому когда Гордей пишет свою скорость это не самое реальное.
2: это датчики оборотов, когда я ставил свой, я брал стробоскоп мерил обороты на зд 30, потом ставил тд42т и сравнивал обороты на разных шкивах, самые оптимальные были на шкиве помпы, погрешность в 2 процента. Далее про датчики Водяныч правильно сказал про колличество зубьев для датчиков, только на рд я насчитал 4. На тд два датчика либо на 4 с переди, либо от зубьев шестерни шкивпа тнвд.
3: мои показатели тоже близки к Показаниям Водяныча 4 передача 3000 - 100 км в час, пятая передача 3000-120км в час, что по жпс, что по спидометру. Пары 4.11, колеса 33, мкпп зд30.
Обороты мотора проверял двумя способами, первый страбоскопом, второй подгонял патрол у60 и подцеплял к нему специально оставленный для тестов датчик оборотов. При 3000 оборотах у меня на у60 было 3050 оборотов.
Если кто хочет потестить приезжайте, есть осцелограф! Но крутить его будите сами!

[Gordey]

Сообщение от Вадяныч Гордей, ты в парах уверен на 100% ?

сам не считал)) но точно штатные под двигатель 2.8рд, левый руль, по вину буду смотреть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ViktorLis 1: когда кпп штатная, так как переустановленная кпп рд28 на тд или зд врет по скорости. Обясню, датчики скорости на выходных валах одинаковые, а вот шлицы на датчиках и выходных валах разные. Поэтому когда Гордей пишет свою скорость это не самое реальное.

Виктор, это все правильно!
Но погрешность на 37" составляет 3-4 км/ч с ЖПС

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ViktorLis 2: это датчики оборотов, когда я ставил свой, я брал стробоскоп мерил обороты на зд 30, потом ставил тд42т и сравнивал обороты на разных шкивах, самые оптимальные были на шкиве помпы, погрешность в 2 процента. Далее про датчики Водяныч правильно сказал про колличество зубьев для датчиков, только на рд я насчитал 4. На тд два датчика либо на 4 с переди, либо от зубьев шестерни шкивпа тнвд.

А могут обороты на холостых показывать все как у всех, а с количеством оборотов врать?

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от ViktorLis Если кто хочет потестить приезжайте, есть осцелограф! Но крутить его будите сами!

Народ когда едем?)))))))

[PetroFF]

ViktorLis,

На рд 3 зуба пластине к\в
на зд 4

в штатном исполнении заводском, все патрулевские приборки показывают завышенную скорость на 7-8 км\ч, это сделано специально производителем и вот датчики скорости имеют да, разное количество зубов, а ставятся они в зависимости от главных пар, которые стоят на авто, чтобы как раз приборка корректно показывала реальную скорость.

т.е если у вас приборка показывает 100км\ч, а при этом по жпс машина едет 92-93 км\ч, значит у вас правильно подобраны пары, колеса и датчик.
соответственно на обороты двс по приборке это никак не влияет.

у меня на 315-75/16 колесах именно так и есть, все приведено к штатным показателям.
пары 4,375 скорость по спидометру100\жпс 93, четко совпадает как было на штатных парах и колесах. и при этом при скорости 100 км\ч у меня 2000оборотов, на штатном заводском тд42!

и если окажется что в раздатках зд\тд\рд разницы нет, я проверю после нового года, благо есть они, то разница будет только в коробках и ничем больше.
передаточное коробок тоже постараюсь проверить не разбирая, хотя это и так будет понятно.

[Gordey]

в итоге имеем, скорость установлена по ЖПС, в следующий раз запищу показатели навигатора)))
Мнения разошлись, либо врет тахо, либо корбас! Правильно? будем методом исключения тогда разрешать непонятное явление))) Сниму замеры тахо, напишу.

[Egoranat]

Вадяныч, резина бриджстоун близак дм- з1 285-70-17

[ligir]

у меня так на 100 км/ч по спидометру .
Машина ТД42 , механика , 2012 ,пробег 8 500 км
Все сток , колеса только 285/75R16

[Bruno]

Народ, а кто может подсказать, почему так происходит. Еду по трассе, набираю скорость, на 4 передаче(у меня вроде последняя) 80кмч-1200об, 90кмч-1500об, 100кмч-1900об, 120кмч-2200, дальше обороты набираю, до 3500об, а скорость не набирается, так и держится 120кмч. Куда ж енергия то девается? Это разве нормально? И стрелка как вкопанная и по ощущениям скорость не растёт.
И есчо сразу ж вопрос. Хочу к весне 35 колёса ставить и больше не расти в размере. Пары менять или нет? Если менять, то 4.625 брать? Скорость максимальная ещё упадёт? И насколько упадёт? А чего сделать, чтобы максималка хотя бы 140 была, тогда 110-120 комфортно будет ехать и запас будет, а щас 120 уже напряг, на 100 более-менее комфортно. Но если ехать далеко и много по трассе - хотя бы 120 охота ехать.
А если всё таки менять - у кого есть и почём?
А свои 4,11 я бы кому бензинщикам бы продал, а почём продадутся кто-нить знает?

[ViktorLis]

При переустановки мкпп с рд на зд погрешнось скорости получается по экспоненте, до 70 км + 7-9 км, после 100 около 13-15 км в час. Колеса такую скорость ну не как не скомпенсируют.
НА 31 катках у меня действительно скорость занижается на 8 км. При 33 все четко по жпс, при 35 не проверял, но на 3 км больше спидометр показывает!

[Вадяныч]

ligir, Интересно, спасибо за фотку!
А теперь главный вопрос - пары какие стоят на авто?

[ViktorLis]

Bruno, коробку поменяй, уже такая проблемма была, после замены все исчезло!