Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1531   21.11.2014, 00:56
По умолчанию
ФИНИШ, Ан.... опять не согласен, дозация форсунок определяется диаметром плунжера, равномерность впрыска - износом плунжера. А форсунка лишь делает равномерность распыла заданной дозации внутри форкамеры. Табишь, если взять распылитель 13й как у нас и 10й как на Тоете, то наш мотор не поедет на 10ом, так как воспламинение будет не в такт мотора.
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
ФИНИШ вне форума ФИНИШ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: п. Магистральный; Авто: NISSAN SAFARI TD42Т МКПП.
Старый #1532   21.11.2014, 16:19
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
ViktorLis
Ты прав, но мы немного не поняли друг друга, форсунки и мощность насоса разная тема.
Вот на моём после регулировки клапанов, промывки Винсом ТНВД, смены масла замены распылителей и опрессовки форсунок - динамика стала чуть лучшей аппетит тоже уменьшился чуть, но появился тонкий стучок- не форсунка. Позже отрегулировал более тонким счупом клапана - результат тот -же, теперь думаю повернуть насос. Посмотрим.
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #1533   21.11.2014, 22:34
По умолчанию
Сообщение от ФИНИШ Посмотреть сообщение
появился тонкий стучок- не форсунка.
У меня тоже есть стучек какой-то.Отвез форсунки на проверку, думал подклинивает одна, оказались идеал.Клапана отрегулированы, заводится взрывом.
Если найдешь скажи, тоже оч. интересно
Ответить с цитированием
ФИНИШ вне форума ФИНИШ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: п. Магистральный; Авто: NISSAN SAFARI TD42Т МКПП.
Старый #1534   22.11.2014, 14:42
По умолчанию
nik174,
Хорошо.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1535   25.11.2014, 14:45
По умолчанию
Привет, комрады. Приказала долго жить левая подушка двигателя (водительская сторона).
Подскажите, одинаковые ли они слева/справа, и есть ли мнения по подушкам производства Japanparts номер RU-104?
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #1536   25.11.2014, 18:46
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Подскажите, одинаковые ли они слева/справа
Подушки одинаковые право/ лево, более того, на RD подушки такие же как на TD.
Я бы оригинал взял, и еще на 20 лет поставил и забыл.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1537   25.11.2014, 19:57
По умолчанию
Спасибо. Тоже к оригиналу склоняюсь.
Меня еще вопрос волнует, чего подушка умерла - время ее пришло (мотор 1996 г.в.) или опору неправильно приварили. Опоры не погнуты, визуально никаких изменений нет.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.

Последний раз редактировалось Пуська, 26.11.2014 в 10:14. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #1538   26.11.2014, 16:00
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Меня еще вопрос волнует, чего подушка умерла
Я думаю время уже пришло, как никак уже 20 лет почти, для резины тоже срок.Она высыхает и трескается, да еще и под нагрузкой постоянной .
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1539   29.11.2014, 06:27
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Меня еще вопрос волнует, чего подушка умерла - время ее пришло (мотор 1996 г.в.) или опору неправильно приварили. Опоры не погнуты, визуально никаких изменений нет.
Абсолютно верно, опора натянута! Доработай уши подушек и поставь их в расслабленном состоянии, чтоб мотор лег по месту, даже если он уйдет чуть в бок забей! Иначе опоры переваривать!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1540   29.11.2014, 11:57
По умолчанию
ViktorLis,
спасибо, попробую.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook