Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[Bruno]

PetroFF, фотки нет этого реостата? где он там? У меня вроде нет такого.

[FosGeN001]

На картинке под стрелкой с надписью СВЕЧА (надпись неправильная, фото с инета)

[Bruno]

FosGeN001, дык это вроде и есть подогрев впускного воздуха. После заводки должен включаться. Как он напругу то у свечей отбирает?

[PetroFF]

Да, это именно он, вот подумай какие размеры впуска и этого резистора
Чо он там нагреть может, он охлаждается воздухом, а нагревается именно потому что понижает напругу РЕЗИСТОР ведь

Добавлено через 5 минут
Вообщем когда он возлух подогревает, мотор работает хуже чем когда не подогревает

[kolyasik]

Сообщение от PetroFF Вообщем когда он возлух подогревает,

Так он тока для пуска...именно толчёк и первый "взрыв" в горшках....а потом его надоть вырубать,чтоб свечи догревали...Если с этим резистором свечи савсем не тянут нужно смотреть аккум и потери,смотреть вырубается ли после старта....Но запуск при -40 всегда был ловчее с этой работающей приблудой в воздушном тракте...потом расколбас конечно,но главное при -40 стартануть...Вопчем ТДху "счупал" давно...больше 20 лет уже прошло,но люблю и уважаю до сих пор...

[FosGeN001]

Согласен с PetroFF. Во время работы второй ступени накала все свечи включаются последовательно с этим резистором и, соответственно, греют вполсилы. Единственное, если его убрать, свечи все время будут греть по-максимому и долго не протянут...

Вот здесь схема и логика работы системы накала на TD42. Взято из зеленого русского мануала.

[AD Patrol]

Он во впуске стоит не столько для того чтобы воздух греть, сколько для того чтобы потоком воздуха охлаждаться.

[Bruno]

FosGeN001, можно вторую картинку как-нить побольше запостить, а то мелко, не видно, начинаю увеличивать, буквы сливаются.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от PetroFF Люди не надо гадать

Как жеш не гадать то? Твой способ вряд ли может быть самым лучшим, т.к. ты предлагаешь изменить штатный режим накала. Главный вопрос, почему появляются проблемы с работой после холодного пуска. У меня если подать напругу на свечи, тоже всё хорошо работает даже при 400 оборотах, убираешь напругу и снова колбасит, если на прогрелся ещё. Подать напругу напрямую это примерно тоже самое, что и резистор на впуске исключить. у меня раньше не было этой проблемы, до улучшайзинга тнвд. Советовали зажигание пораньше сделать. Вот всё не могу дойти до этого. Да вообще чессгря приноровился уже, свечи прогрею два-три раза, с паузой между прогревами, заведу, оборотов побольше кратковременно дам и всё ОК. Жалко только автозапуск не использую, хотя надо тож попробовать. Ну загложнет разок, ну и чё. Пугает только то, что морозов ещё и не было, а уже столько заморочек. Хотя замечаю, что от температуры то особо и не зависит, что плюс 10, что минус два, без изменений. Змей горыныч тут вроде крутить зажигание пробовал. Интересно получилось - нет.

[AD Patrol]

Сообщение от Bruno приноровился уже

У меня для аналогичной ситуации в АДхе тумблер стоял, которым догрев можно было подоткнуть. И контролька с шины обязательно.

[Bruno]

AD Patrol, тоже планирую в субботу сделать, тока не тумблер, а кнопку без фиксации. С ней наверное контролька и ни к чаму?