|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 11
12.07.2011, 00:08
|
|
Сообщение от Vladimir_A
Датчик который выводит инфу на панель приборов
|
Если не ошибаюсь - ошибка методом исключения - от второго.
Сообщение от Vladimir_A
УОЗ проверял вручную электрик
|
Шкив иногда съезжает (там демпфер резиновый), поэтому целесообразнее проверять по компьютеру.
|
|
|
# 12
12.07.2011, 09:42
|
|
Сообщение от gragos
Шкив иногда съезжает (там демпфер резиновый), поэтому целесообразнее проверять по компьютеру.
|
А вот как раз наоборот - обычного ДПКВ нету, и мозг видит угол ровно настолько адекватно, насколько адекватно и грамотно была проведена регулировка УОЗ. Уголок по компу может показать 5 градусов, при этом по факту буит стоять 15... Народ, ну как же вы не поймёте - трамблер сидит на распредвале и оба датчика внутри считывают угол исходя ТОЛЬКО ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ОТНОСИТЕЛЬНО ГБЦ!!! Мозг знать не знает где по факту находится колено.
Выводы:
1. Всегда проверять шкив установкой в ВМТ 1-го цилиндра и проверять совмещение меток на шкиве и указателе.
2. Не ленитесь снимать переднюю крышечку механизма ГРМ и проверять износ механизма привода (хотя бы проверяя положение ограничителя натяжителя верхней цепи - об этом я уже писал на форуме) - вся работа системы зажигания и впрыска базируется на заведомо исправной механике ДВС.
3. Проверять и выставлять УОЗ только стробоскопом (ессесно загоняя блок в режим базовых настроек вручную или через комп) - и только тогда всё получится.
|
|
|
# 13
12.07.2011, 10:01
|
|
Каюсь. Имел ввиду что в том числе с помощью компьютера необходимо проверять УОЗ. Т.к. то, что творится в сервисах порой не влезает ни в одни рамки приличия (но это, как говорится, совсем другая история).
|
|
|
# 14
12.07.2011, 18:01
|
|
Проблема решена! Сначало поменял датчик температуры охлаждающей жидкости, немного улучшилось, но не сильно. После почистил MAF-датчик кисточкой с растворителем, стало все ОК, только обороты повысились но подрегулировал зажигание и теперь все нормально. Всем спасибо!!!
|
|
|
# 15
21.07.2011, 18:49
|
|
из за чего может быть? нагревается, только после включения кондера в жару, но причина скорее всего забитый радиатор, но интересует вот что: начинает машина дергаться как будто что то ей не хватает, жмешь на газ а она дергается, потом как остынет ездиет как ни в чем не бывало. Что может быть??????????
|
|
|
# 16
21.07.2011, 22:39
|
|
Вентиляторы при кондее работают?
|
|
|
# 17
22.07.2011, 09:07
|
|
вентиляторы то работают, меня больше интересует тот факт, почему она дергаться начинает, от чего это возможно
|
|
|
# 18
22.07.2011, 13:58
|
|
Сообщение от 467
от чего это возможно
Ответить с цитированием Выделить текст и кликнуть здесь
|
Пропуски зажигания..., топливная система..., и т.д.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от 467
но интересует вот что: начинает машина дергаться как будто что то ей не хватает, жмешь на газ а она дергается, потом как остынет ездиет как ни в чем не бывало. Что может быть?
|
Проверь ЕГР или заглуши.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 22.07.2011 в 13:58.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|