|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 741
02.06.2015, 17:55
|
|
дмитрийА, ух ты! А других методов разве нет?))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 742
04.06.2015, 18:49
|
|
Народ в паспорте конкретно написано что масло 5 в 30 и не как не 40.Диллеры уроды! Мне предлагали 40 лить отказался.А в мост предлагали 70 залить хотя там по паспорту 140 ! С нашим топливом менять раз в 6 тысяч это нормально и машинка будет радоватся.
|
|
|
# 743
04.06.2015, 20:26
|
|
Ну я нынче лью 0w40 - оно что пне двигло или турбину убъет?
Важно, чтоб масло было CF-4 - под сернистое топливо, чтоб не сдохло раньше замены, ну и API SM/SN
|
|
|
# 744
04.06.2015, 22:19
|
|
Сообщение от Мясоед
Так же в границах МКАД я стороной объезжаю огромную кучу АЗС и вне МКАД заправляюсь на проверенных с меньшей опаской. Хотя и тут возможны варианты.
|
поделись что ли какие проверенные?
|
|
|
# 745
05.06.2015, 14:07
|
|
Сообщение от Marso
v-s, В наших солярах всегда была сера.В разумных пропорциях сера необходима . Другое дело,что избыток содержание серы,приносит вред.И другой вопрос сколько у нас современных заводов и АЗС .?А за МКАД ом шанс заправиться топливом сомнительного качества увеличивается в разы .А то,что пишут, на ржаво покрашенных АЗС - евро-этому верить..?Мы живем в России.
|
Так и не в наших сера есть - вопрос в количестве.
о чем и написал - стоит посмотреть паспорт топлива и убедиться, что сера там присутствует в нормах евро 5 или 4.
на газпроме вот заправился, посмортел - серы там меньше 10 промилле (это евро 5), а цетан - так просто очень высокий, удивтельно даже (59 и 57 было, хотя обычно - ок. 54).
на ржаво-покрашенные не заезжаю, современных азс хватает
Добавлено через 11 минут
Сообщение от komatoz
Народ в паспорте конкретно написано что масло 5 в 30 и не как не 40.Диллеры уроды! Мне предлагали 40 лить отказался.А в мост предлагали 70 залить хотя там по паспорту 140 ! С нашим топливом менять раз в 6 тысяч это нормально и машинка будет радоватся.
|
в инструкции написано, что при отсутствии 5-30 хоть с вязкостью 50 заливать можно - по крайней мере в 2.5д.
в мост - 70 - это низкотемпературная вязкость. а 140, высокотемпературная, но в рекомендованных таких масел, вроде б, нет. это обычно для самоблокирующихся дифов
Последний раз редактировалось v-s, 05.06.2015 в 14:07.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 746
05.06.2015, 14:52
|
|
9/10-ых на форуме льют 5в40 и 75/90 в перед и зад. Ездят не жужжат. Чего паниковать-то.
П.С. То что дилер урод один через одного и так все знают.
|
|
|
# 747
05.06.2015, 18:12
|
|
Я жужжал с ниссановской жижей в мостах - ща мобил!
|
|
|
# 748
06.06.2015, 17:44
|
|
GOGUS, а ты не хотел бы заняться созданием сводной таблички по соответствию наших агрегатов и масел разных производителей?
Можно даже и двигатель.
Ты по маслам то продвинутый )))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 749
07.06.2015, 09:32
|
|
Хорошего дня всем,
я заливаю Liqui Moly diesel synthoil 5w-40 пробег больше 160 т. турбину не менял, масло в интеркулер не забрасывает. Хотел бы и в АКПП уйти на Liqui Moly, но пока не уверен, что полностью удастся удалить старое и будет перемешивание, а это плохо.
|
|
|
# 750
07.06.2015, 12:24
|
|
Diesel Synthoil 5W-40 — Синтетическое моторное масло (арт.: 1927)
Для любых легковых дизельных двигателей без сажевых фильтров DPF
Не смущает "без сажевых фильтров"?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|