Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Averserg вне форума Averserg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #411   07.11.2013, 08:51
По умолчанию
200л бочек с надписью Нисцан???
НИСЦАН??? Офигеть!!!
Загляни фотка!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #412   07.11.2013, 10:10
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
связаны так, что при одинаковых моточасах может быть пробег 10 тык, а может быть 20 тык... при этом с большей степенью уверенности можно считать, что состояние масла после таких пробегов будет примерно одинаковым...
Может, но с чего такая уверенность?
Авто едет на 1500-2000 по трассе и авто в городе тыркается - что, масло будет одинаковое?
Ни в жизнь. Даже по количеству изменения перепадов температуры двигателя во втором случае характеристики масла занизятся куда быстрей, чем при стабильной работе на средних оборотах. Так же как и горячая работы двигателя на больших оборотах. Тем более если гонять 3500 и выше, будет тоже ускоренное старение масла, т.к. прошу не забывать - масла для дизелей рассчитываются про принципу низкооборотистых двигателей.

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
ну-ну )))
Что ну-ну? Есть практический опыт использования сччетчиков?
Я обратил внимание на несоответствие реальных часов и мото именно там. Запустил мотор на ХХ промывая прогретый двигатель. Таймер обычных часов выставил на 30 минут, а когда он сработал, то счетчик МЧ показывал большее пройденное время по моточасам. А вот на рабочем ходу эти параметры приближаются друг к другу. И тут мне ясно почему, т.к. двигатели высокооборотистые и масло рассчитано на спортивный рабочий режим, а при низких оборотах оно более голодное от рабочего, т.е. более густое и двигатель нагружен.

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
к свечному проводу которые цепляются?
Да, вибрационных не знаю - бред какой-то.

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
1 час работы двигателя = 1 моточасу
Это условное понятие, которое можно принимать, а можно не принимать.
Я предпочитаю вообще о МЧ на пасиках не задумываться так серьезно, ибо вывести окончательно правильный рассчет этого параметра тянет на нобелевку.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #413   07.11.2013, 10:15
По умолчанию
Сообщение от okill Посмотреть сообщение
отложения Кастрола
Вы уверены что это отложения кастрола а не гадости от плохого топлива ?
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #414   07.11.2013, 10:48
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Вы уверены что это отложения кастрола а не гадости от плохого топлива ?
Т.е. попадание топлива, тем более в таких кол-вах, в масляную систему - это норм????
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #415   07.11.2013, 11:24
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Т.е. попадание топлива, тем более в таких кол-вах, в масляную систему - это норм????
Это не норм, это беда двигателя.
А на масло коим образом грешить если двигло убито ?
Вот я и нашел в той статье
http://bmwservice.livejournal.com/19759.html
что мой купленный кастрол чистый гидрокрекинг.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #416   07.11.2013, 11:28
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
А на масло коим образом грешить если двигло убито ?
Для начала научись различать качество отработки по запаху, как это ни странно на первый взгляд.
Ну и совсем точно качество масла можно определить по вскрытию.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #417   07.11.2013, 13:30
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Вы уверены что это отложения кастрола а не гадости от плохого топлива ?
Уверен. Перешел на Мобил 1 по совету двигателиста.
Ответить с цитированием
Averserg вне форума Averserg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #418   07.11.2013, 13:38
По умолчанию
Хотелось бы протестировать и узнать результаты масел Nissan 5w40.
Характеристика http://www.nissan-moscow.ru/upload/a...ries/motor.pdf

Добавлено через 52 секунды
http://www.nissan-moscow.ru/upload/a...ries/motor.pdf

Последний раз редактировалось Averserg, 07.11.2013 в 13:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
NikolaZ вне форума NikolaZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 2012
Старый #419   07.11.2013, 13:38
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
с двумя ЛЛ ...! даже официальный документ есть
Их, т.е. оф. документы порой такие безграмотные составляют! В топку его, в топку!
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #420   07.11.2013, 13:57
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Авто едет на 1500-2000 по трассе и авто в городе тыркается - что, масло будет одинаковое?
я же написал, - что масло будет приблизительно одинаковое при условии одинакового пробега в моточасах... то есть 20000 на трассе и 10000 в городе примерно одинаковы и лучше учитывают особенности необходимости замены масла, чем тупо межсервисный пробег...

Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Есть практический опыт использования сччетчиков?
прикинь, есть ))))


Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Таймер обычных часов выставил на 30 минут, а когда он сработал, то счетчик МЧ показывал большее пройденное время по моточасам.
речь о пафике или о какой-то другой технике?

Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Да, вибрационных не знаю - бред какой-то.
не знаешь - так не факт что нет того, чего ты не знаешь ))) теперь будешь знать ))) а "отсвечной" работает по принципу есть импульсы - запускает таймер, нет импульсов - таймер не работает... то есть, 1 час работы двигателя = 1 моточасу...


Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Я предпочитаю вообще о МЧ на пасиках не задумываться так серьезно, ибо вывести окончательно правильный рассчет этого параметра тянет на нобелевку.
а другие люди, именно на основе пробега в моточасах - меняют масло... и это более правильный параметр, чем просто пробег...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook