Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #391   06.11.2013, 07:58
По умолчанию
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
Это я к тому, что если у Вас не стоит ДПФ, то лить масло для ДПФ, как минимум неполезно
А если стоит ДПФ,то надо искать способы его выбить и не мучить себя и Авто экококтелями! Есть хорошая тема про это
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=270766&page=5
Вот её надо развивать! А не думать каким ядом умертвить ДВС!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #392   06.11.2013, 08:33
По умолчанию
Уходите с гидрокрекинга и будет вам счастье))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #393   06.11.2013, 15:18
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Уходите с гидрокрекинга и будет вам счастье))))
Поясняй...
То есть приходить к синтетике ?
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #394   06.11.2013, 15:51
По умолчанию
Mikhail1981, цитатну.
"Самое интересное, что подавляющее большинство моторных масел, позиционируемых как полу–синтетические, и даже полностью синтетические, являются ни чем иным, как гидрокрекинговыми маслами. Это общая тенденция крупнейших производителей масел. Программа bp (кроме visco 7000), shell (кроме 0w-40), частично castrol, mobil, esso, chevron, fuchs постороена на гидрокрекинге. Все масла южно-корейской фирмы zic, входящей в корпорацию sk - это только гидрокрекинг. Определить гидрокрекинговое это масло или нет, по этикетке практически невозможно. Например, на канистре esso ultron sae 5w-40 с лицевой стороны стоит надпись fully synthetic, а на обратной стороне указано, что это масло нс –синтеза!"

Это к тому, что маркетинг побеждает разум.

Ни кому ни чего навязывать не собираюсь )))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #395   06.11.2013, 15:58
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Уходите с гидрокрекинга и будет вам счастье
Непросто это, потому, как информации мало.
Ликвимоли дизел синтойл 5W-40 - синтетика (по крайней мере раньше была)
Мобил 1 Нью лайф 0w-40 - тоже, вроде синтетика (буду на таком поездить)
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #396   06.11.2013, 16:29
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Ни кому ни чего навязывать не собираюсь )))
Здесь не о навязывании идет речь, никто не сомневается что синтетика лучше.
Вопрос в том как отличить натур синтетику от "гидрокрекинговой синтетики"
На неделе взял себе
кастрол полностью синтетическое как пишут.
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7078150
вопрос что я купил ? - вопрос к знатокам.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #397   06.11.2013, 16:47
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
вопрос что я купил ?
Это можно будет сказать сливая масло при замене. Специфическая вонь гидрокрекингового ширпотреба, который заливают фактически на всех конвейерах и во много оригинальных бутылок весьма заметна.
на нем можно ездить, но срок замены масла я бы сократил раза в 3, т.к. ПАВ у этого масла уже не работают и само оно больше похоже на жижу.
Нормальная синтетика видна сразу в момент слива масла. Да и не воняет она так мерзопакостно.

Как Кастрол не скажу, но вот вскрывалась голова, работавшая на Мотюле. Очень понравилось.
Сам езжу на совершенно не магазинном масле, о котором писал и говорил неоднократно.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #398   06.11.2013, 16:54
По умолчанию
Что льет нам ниссан ?
мне предлогал оф диллер:
1. Ниссан.
2. Шелл.
3. Кастрол.
Интересно все эти три варианта в теории должны быть чистой синтетикой, по логике не будет же диллер врать чисто в глаза....
Люди вскрывающие двигатель с турбинами мне рекомендовали Кастрол так как от него нет отложения на турбине и двигатель нормальный.
Повторюсь мне так сказали.

Про мотюль слышал что оно не плохое.

Добавлено через 2 минуты
Если мне память не изменяет то последний раз я менял 10-15тыс назад масло. Но точно не буду более ездить на старом.
Наверное раз в 10тыс оптимально для замены, и купив нехорошее масло не успеет оно сделать свое черное дело с двигателем.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 06.11.2013 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #399   06.11.2013, 16:55
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Вопрос в том как отличить натур синтетику от "гидрокрекинговой синтетики"
К сожалению, 100% ширпотребовской синтетики практически не существует! Весь вопрос каков % синтетических компонентов в масле(обычно ПАО)?! Борьба за сбыт заставляет производителй масел бадяжить свою продукцию гидрокрекинговыми маслами! По большому счёту в этом нет ничего плохого,т.к. гидрокрекинг - это один из самых передовых способов получения нужного масляного погона из минерального сырья! Типа как сейчас вся водка - ректификат,т.е практически чистый раствор этанола!
Ощеизвестный товарищ об этом упоминает:
http://bmwservice.livejournal.com/19592.html
читать раздел классификация базовых основ!(а лучше всё!!!)
Смесь ПАО и Гидрокрекинговой базы позволяет создать компромис плюсов и минусов обоих компонентов основы,ведь чистый ПАО не есть сплошная благодать - у него имеются и недостатки.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #400   06.11.2013, 17:00
По умолчанию
Я вопрос о том как отличить хотя бы этикетки чистой синтетики от несинтетики, каки маркировки, маленькие строчки где искать на канистре. Типо большими буквами - "синтетические" и маленькими снизу - "характеристики масла на минеральной основе".
То что бодяжат это понятно...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook