|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1461
26.08.2016, 17:05
|
|
Сообщение от Pljushevij
Сливаю старое через сливное отверстие. Заливаю 6.5л. На щупе это как раз между min и max. Но масло всё равно каждый раз чёрное после замены.
|
Сливаю тоже через сливное ,как струйка тонкая тоньше спички заливаю свежее примерно 500-800грам и смотрих как потекла опять чёрная, потом пошла светлая закрываю пробку устанавливаю фильтр и заливаю масло.
|
|
|
# 1462
26.08.2016, 21:24
|
|
Лью лет 6 только Mobil Peack Life 5w50. полет нормальный. До мордатого был пикап L200. Все машины чувствуют себя нормально! Машины были куплены после 100т. км пробега.
|
|
|
# 1463
30.08.2016, 09:09
|
|
Сообщение от Alex n
Лью лет 6 только Mobil Peack Life 5w50. полет нормальный
|
Я лил во все машины которые были с 96года но зимой попал на подделку больше не лью.
|
|
|
# 1464
04.09.2016, 15:31
|
|
Сообщение от Almerdriver
Последние 20 тысяч езжу на Neste сити стандарт и сити про, но что-то дорого стало.
|
тоже пользовал NESTE только LXE 10-W40 . хорошее масло до -30 крутило бодро. сейчас перешел на VALVOLINE 5W40 линейка для дизелей. а от нестее отказ -цены подняяли нууу очень подняли
Добавлено через 3 минуты
BLUE EXTRIME линейка называется ВО!!!!
Последний раз редактировалось матеус, 04.09.2016 в 15:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1465
13.09.2016, 17:05
|
|
Коллеги! Помогите советом (не пинайте больно). Уже весь мозг себе проел этим маслом...
Трехлитровик 11г, без DPF как утверждает NISSAN, замена масла 6-7т км. Первые два года заливалось только 5w40. Потом появилось оригинальное 5w30 DPF. Стал его заливать в межсервисные интервалы, а официалы на ТО 60 и 80 продолжали лить 5w40.
Сейчас думаю, то лить дальше… продолжать оригинал 5w30 DPF или какой-то другой вариант, практичней для 3.0ых.
Прозвучали варианты: Mobil 1 esp formula 5w30 (дешевым не назовешь однако), ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30, ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30………
Я правильно понимаю, что оригинал 5w40 для трехлитровых не желателен?
|
|
|
# 1466
13.09.2016, 19:12
|
|
Долгое время лил Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5W-40, был очень доволен, но до тех пор, пока оно не стало пропадать из продажи, сейчас залито Eurol turbo DI 5-40, сам озадачился выбором 5-30, мобил не хочу, нарваться на левак можно,допуск 504-507 по моему не к чему, да и щелочное 6,4, а кислотное 2,2, для дизеля, если городская эксплуатация, то максимум на 5т.км Присмотрел Eurol Fluence DXS 5-30, по анализу вроде очень даже и ценник адекватный, да и не подделывают его. Из 5-40 еще понравилось Aral High Tronic 5-40.
|
|
|
# 1467
13.09.2016, 19:13
|
|
Как-то читал тест масел, с разной вязкостью. Вывод статьи был таким: 5 на 40 оптимально для двигателя. 5 на 50 для изношенных и уменьшает жор, 5 на 30 для экономии топлива, ради экологии.
|
|
|
# 1468
13.09.2016, 21:05
|
|
Gusty, 5-30 было доступно всегда. Привозил всем нуждающимся из оттуда, пока ОД впаривали трешечникам 5-40
Дпф лить смысла не вижу - деньги на ветер.
Лейте реновские масла, это же их двигатель.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 1469
13.09.2016, 21:12
|
|
Вечер добрый! С минералки Komatsu 15w30 перешел на лукойл люкс 5w40, на днях менял форсунки, пробег чуть больше 200 т.км. голова чистинькая масло меняю каждые 6-7 т.км.
|
|
|
# 1470
13.09.2016, 23:05
|
|
Сообщение от gorgaz
С минералки Komatsu 15w30 перешел на лукойл люкс 5w40,
|
Может это эффект от Komatsu..
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|