|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1271
24.02.2016, 23:14
|
|
Мне кажется, что если был такой бешенный нагар - т.е. В районе колец температура около 150 градусов - то масло бы не работало бы вообще - и движки бы неработали больше 1000 км.
|
|
|
# 1272
25.02.2016, 02:06
|
|
если я "перекатываю" масло (знаю, например, что между ТО будет больше 300-350 м\ч) - то тоже делаю замену частичную масла сам, электронасосм масляным... высасывает порядка 7 литров... что-то остается, да и фиг с ним... все равно через 4-5 месяцев на ТО меняется вместе с масляным фильтром...
гинекологически в 3D фильтр масляный снимается...
|
|
|
# 1273
25.02.2016, 08:13
|
|
SashaAn- наш человек
|
|
|
# 1274
25.02.2016, 09:02
|
|
По поводу фильтра. Тоже читал про опыты беларуса, но сами подумайте, что он хотел увидеть и показать? И что происходит в двигателе вообще ? Что должен улавливать фильтр, если масло нормальное должно растворять и удерживать грязь. И вместе с ней сливаться при замене. Стружку? Тогда можно масло не менять, а думать о ремонте, если это не обкатка ещё. Вот тут фильтр 3 тык и собирает мусор. И точно так же если свежее масло вдруг очень ядрёное и какой кусок смолы отвалится после замены. Но это тоже уже не нормальная эксплуатация когда в движке смола в полпальца. Так что фильтр у нас на всякий случай
|
|
|
# 1275
25.02.2016, 09:15
|
|
Сообщение от skiup
По поводу фильтра.
|
Первая мысль после прочтения этого опуса, что и фильтр и масло полное Г... . Масло через чур густое и фильтр имеет высокое сопротивление при больших объемах прокачки. Последним страдает даже и оригинальный 15208-9F60A, и его Ниссан не рекомендует ставить на высокооборотистые бензиновые движки...
|
|
|
# 1276
25.02.2016, 10:03
|
|
Вчера уточнил, масло на Ноуте, менялось через 10 тыс км. При рекомендации 15 Тыс км.
|
|
|
# 1277
25.02.2016, 22:14
|
|
Опыт отличный - другое дело что он может не нравится, так как надо часто менять, а мы не готовы.
Даже, если предположить, что там какая то лажа - и умножить ресурс на 2 - то это 5 тыс.км.
А Вы думаете, у нас что то иначе с маслом происходит? Масло зимой холодное,прогреваться не успевает, учитывая, что еще все на 40 ездят, получаем густое масло. Думаете оно хорошо прокачивается? Я вот не уверен.
Так и ездим... По 15тыс
|
|
|
# 1278
01.03.2016, 18:23
|
|
Сообщение от GOGUS
Масло зимой холодное,прогреваться не успевает,
|
ну смотря у кого ;) я при отрицательных температурах всегда использую вебасту - и как прогрев дистанционный перед стартом (то есть машина у меня теплая запускается) и первые полчаса после начала движения...
|
|
|
# 1279
01.03.2016, 19:41
|
|
Сообщение от SashaAn
ну смотря у кого ;) я при отрицательных температурах всегда использую вебасту - и как прогрев дистанционный перед стартом (то есть машина у меня теплая запускается) и первые полчаса после начала движения...
|
А у тебя тен в масляном поддоне стоит? Или вебаста только греет тлолько охлаждающую жижу?
У меня 2ой вариант и фиг он малсло греет. Да вобщем то попробуй нагреть 7 литров масла до 90 градусов
|
|
|
# 1280
01.03.2016, 20:25
|
|
Сообщение от GOGUS
А у тебя тен в масляном поддоне стоит?
|
Я знаю людей, у кого стоит под капотом розетка с системой для автозарядки аккума, прогрева масла в АКПП и дрыгателе. И на улице у них -50 бывает)))))
И вебаста там тоже заводится второй веткой на это питание.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|