Likeivan,
Проверяйся капельной пробой.
На ойл-клубе расписано. Если коротко:
1. Глушишь прогретый двигатель, достаёшь щуп, протираешь, вставляешь на место
2. Опять энергично достаёшь, капаешь на кусочек офисной бумаги (не трясёшь и не стряхиваешь ))
3. Сушишь пробу при комнатной тем-ре на горизонтальной поверхности, и чтобы под пробой ничего не было, капля должна свободно растекаться 12-24 часа.
Результат будет примерно такой (масло Shell Helix Ultra 5w40)
3000 км.
3000-км.jpg
6000 км.
6000 км.jpg
7300 км.
7300 км.jpg
Первые признаки формирования центрального ядра, масло начинает переставлять справляться с функцией поглощения и удержания загрязнений. Через 1000 км. можно менять.
ЗЫ. С дизелями чуть сложнее с интерпретацией этих проб. Но если будете делать их с самого начала каждые 1000 км., то по ОТНОСИТЕЛЬНОМУ изменению характера проб более-менее видно, когда масло под замену.