Удары при езде задним ходом при выкрученном руле

[ВладимирSakh]

А если кардан снять и фишку с заднего редуктора?этим можно будет исключить раздатку?

[MetisAngel]

Уважаемые, не поверите! Я меняла раздатку и потом меняла масло в вариаторе ИТОГ: сегодня в Юнионе течь масла!!!! Оказывается когда снимаешь раздатку, то нужно менять сальник АКПП, сальники раздатки 2 штуки и сальник хвостовика и еще для профилактики сальники приводов левого и правого. Мне при замене раздатки ни одного сальника не заменили - вот итог: 12299 руб. замена с оригинальными запчастями. Я еще приурочила втулки стабилизаторов поменять, дешевле вышло но + сход-развал. + (уже страшно?) мне поменяли амортизаторы и не поставили прокладки между пружинами и амортизатором что привело к СМЕЩЕНИЮ ПРУЖИНЫ!!!! Звезда в шоке!!!!! А, забыла, когда мне меняли в руле кольцо отвечающее за кнопки на руле - потеряли кольцо-пыльник в кожухе перед рулем и основное кольцо забилось грязью и стало тереть и руль потяжелел! Вот как бывает, а вы про Москву твердите. Только человеческий фактор. Сегодня Женя всех в сервисе "строил" - Россия, по-другому никак.

[Viper2008]

Менял раздатку на новую в прошлом году у официального дилера, одновременно с раздаткой заменили масло в вариаторе. Работы выполнялись в соответствии с наставлением производителя. Сальники никакие не заменялись, течи нет, пробег на новой раздатке составляет 25000 км. Так что с сальниками вариатора как то утверждать, что нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО менять при снятии раздатки, я бы не стал. Иначе дилер обязательно мне впарил бы эту процедуру плюсом.

[MetisAngel]

Забрала машину - 2 сальника из 3-х в хлам. При установке были на вид нормальными. Юнион сказал что они обязательно их меняют+заменила сальники приводов (по 800 р. замена, отдельно - дороже выходит), т.к. это вопрос времени, особенно на раздатке. Я месяц откатала может у тебя год продержатся. Сейчас я сплю спокойно. Сальники по 200 р стоят, а играть в рулетку - попаду на 10-ку руб.(снятие раздатки с заменой сальников) или нет не хочется.

[Vicvitm]

У меня проблема подобного плана, при начале движения особенно задним ходом с выкрученным рулем иногда возникает небольшой щелчок в районе правого колеса , и только на асфальте. К примеру при парковке, реверсируешь движение в зад вперед раз 5 и за это время может произойти один щелчок. У меня подозрения на внешний шрус, да же и не знаю что там еще может быть такое. Началось это кстати после как поставил 20” колеса.

[MetisAngel]

Вот что меняла отчет как и обещала:

http://s019.radikal.ru/i641/1205/86/78805c718eec.jpg
http://s019.radikal.ru/i619/1205/9f/6cc2f958217d.jpg

[Malosol]

MetisAngel, спасибо. наглядно )

[ВладимирSakh]

Снял фишку с заднего редуктора - ничего непоменялось,снял КАРДАН и прошли все удары! Неделю катаюсь нарадоваться не могу! Куда теперь лезть?4wd все таки нужно! кстати одна крестовина немного подкусывает, но совсем незначительно.

[MetisAngel]

Извини не с начала читала тему, ты писал в самом первом посте: 4WD в режиме AUTO. Так ты на полном приводе катался? Там все нужно отключить!!! Ты включил полный привод(если его вообще так можно назвать) и у тебя постоянно работала раздатка и возможно из-за постоянного включения появился люфт кардана - легко. И хруст - это ломаются зубья пары или уже проскальзывание по сломанным зубьям. Полный привод на скорости автоматически отключается, но для раздатки мощь двигателя смертельна даже на скорости до 40км/ч. Походу раздатка накрылась. Можешь так кататься без кардана на 2D или поменять раздатку+поставить кардан и упаси бог трогать кнопку AUTO!!! Даже если у тебя она выключена и ты входишь или выходишь из поворота с сильной газовкой - прощай раздатка

[ВладимирSakh]

MetisAngel, о чем вы? Там всего два положения у кнопки- Auto и lock. Я так понимаю это вы на заблокированной катаетесь.