Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #381   21.10.2011, 22:14
По умолчанию
Наружный насосик под капотом кто как ставил ?До штатного фильтра или после...Высота и кронштейн или где-как крепили...шланги наращиавали? может сразу "тудатку" на прозрачный заменить...какой шланг подходит...где взять...?Может фотки есть?
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #382   21.10.2011, 22:22
По умолчанию
ставится до штатного фильтра,что бы именно проталкивал соляру в фильтр. у меня подкачивающий насос просто фисит на шлангах.шлангов полно в автозапчастях.главное что бы были бензомаслостойкие
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #383   21.10.2011, 22:31
По умолчанию
Дим,подача на 30-ке подходит к штуцеру вертикально,просто получается наращиваем выход с насоса куском шланга и соединяем с фильтром?
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #384   21.10.2011, 22:40
По умолчанию
ну да.работает так уже год и ни разу никаких проблем не было
Ответить с цитированием
91111 вне форума 91111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Набережные Челны РТ; Авто: PATROL, ZD30, A/T, 2005, separ, шнорк, прямоток.
Старый #385   23.10.2011, 15:31
По умолчанию
Сообщение от Бедуин Посмотреть сообщение
ставится до штатного фильтра,что бы именно проталкивал соляру в фильтр. у меня подкачивающий насос просто фисит на шлангах.шлангов полно в автозапчастях.главное что бы были бензомаслостойкие
подсоединен от зажигла?
Ответить с цитированием
Fisher2 вне форума Fisher2    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol GRII 3,0 2005 г.
Старый #386   25.11.2011, 18:20
По умолчанию
умер общий предох и подкачивающий насос не работал может пару тройку месяцев и даже не заметно было

Поставил погружной насос в бензобак 08237 ATS ,запитал на отдельную кнопку работающую при вкл зажигании.Насос ставил для возможности зимой проталкивать д/т в фильтр и при смене фильтра не качать вручную,а при помощи насоса.Фильтр штатный.
При пуске двигателя и не включенной кнопке подкачки черная "пипка" на фильтре втягивается и двигатель глохнет.При вкюченной подкачке все работает нормально и "пипка" не втягивается.Т.е без питания насос как заборная труба не работает.Хотя перед установкой насос продувался "ротом" и туда и обратно свободно.
Вопрос к Petrovi4 - как удалось сделать так,что насос не создает никакой помехи зобору топлива ?Может штатный ФТО поменять на parker ?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #387   25.11.2011, 23:41
По умолчанию
да я ничего и не делал , просто поставил насос крауф
но еще что важно , это сам фильтрующий элемент у паркера больше в половину, может поэтому
сам насос крауф имеет проходное отверстие точно как приемная труба на топливозаборнике, а у тебя какое??
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #388   26.11.2011, 18:06
По умолчанию
Petrovi4 , а на 24в есть чтото подобное?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #389   26.11.2011, 19:09
По умолчанию
Миш я думаю что нет, по крайней мере я не видел
думаю тебе незачем искать на 24, к насосу подведи 12в от одного акб и все, через реле естественно
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #390   27.11.2011, 06:18
По умолчанию
низя так, перекос будет. Тогда надо будет два насоса последовательно втыкать

Последний раз редактировалось Пуська, 27.11.2011 в 17:22. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook