Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #361   08.06.2011, 13:26
По умолчанию
0,25 бара
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #362   08.06.2011, 14:33
По умолчанию
Насос сквозной - отключал питание, ехать можно если не гарцевать сильно, то проблем нет.
В случае чего - очень быстро отключается от магистрали и восстанавливается старая схема питания.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #363   08.06.2011, 14:36
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
ехать можно если не гарцевать сильно
По идее можно и гарцевать ибо он не создает доп.сопротивления. Олег, поясни что ты имел ввиду?
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #364   08.06.2011, 14:42
По умолчанию
Просто если при схеме сепар+насос-на-крыле-под-капотом разгоняться "в пол" у насоса ТНВД не хватает силёнок.
Скорее всего это связано с высокой установкой насоса подкачки и фильтром насоса, так что даже при умершшем насосе до дома доберётесь
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #365   22.07.2011, 00:56
По умолчанию
Сегодня неожиданно для себя обнаружил еще один плюс подкачивающего насоса. Не расчитал с маршрутом и топливом. Лампочка часа 1.5 горела пока до заправки добрался. Теперь сразу понимаешь когда встанешь. Сначала лампочка топливозаборника просто горит, а потом при торможении/разгоне/повороте направо-налево под капотом просто грохот начинал раздаваться и ты понимаешь что топливозаборник в баке ловит воздух и насос пару секунд работает насухую. Начинаешь плавнее тормозить, разгоняться и поворачивать и этим самым контролируешь грохот под капотом. При этом перебоев в работе двигателя НЕТ! Прикольно...
Ответить с цитированием
Корень
Старый #366   22.07.2011, 20:36
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
так что даже при умершшем насосе до дома доберётесь
Ага, недавно ездили на Гирвас, поучаствовать, так Y60 с мотором TD 42, не захотел ехать, чего только не делали, глох змей и всё тут.
Пока под руку не подвернулась эл. помпа от большой техники, на 24V, на машине было 12V присобачили, он после этого и туда уехал и домой вернулся.
http://www.youtube.com/watch?v=nKwM_2wlUUo

Последний раз редактировалось Lonjeron, 22.07.2011 в 22:44. Причина: некорректное цитирование
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #367   22.07.2011, 20:56
По умолчанию
ставьте погружной и не парьте мозги
Krauf 770054W Бензонасос электрический-771,29р.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=EFP360901G
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
rybolov69 вне форума rybolov69    
Начинающий клаббер
Откуда: Сыктывкар; Авто: patrol 2008 zd30
Старый #368   29.09.2011, 08:10
По умолчанию
Электропитание откуда ближе провести к насосу в баке?
Ответить с цитированием
max132005 вне форума max132005    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol 2001 3.0 АТ
Старый #369   29.09.2011, 10:43
По умолчанию
что скажете по поводу Австралийской статьи
http://chaz.yellowfoot.org/Fuel%20System.htm
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #370   29.09.2011, 18:49
По умолчанию
я в багажник провел питание для различных нужд, от него и взял
Сообщение от rybolov69 Посмотреть сообщение
Электропитание откуда ближе провести к насосу в баке?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook