|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 21
28.07.2008, 08:23
|
|
у меня почти 3 литра вошло... думаю во все коробки столько же входит...
|
|
|
# 22
28.07.2008, 10:06
|
|
Возьми 4 литра, грамм 800 останется, переплата копеечная..
|
|
|
# 23
28.07.2008, 11:23
|
|
зачем нужен лишний литр? менять его он больше не будет... и вообще зачем менять? у тебя уже 90 тыщ набегала?
|
|
|
# 24
28.07.2008, 11:31
|
|
Сообщение от grek_ssau
зачем нужен лишний литр? менять его он больше не будет... и вообще зачем менять? у тебя уже 90 тыщ набегала?
|
+1
Недавно менял, влезло гдето 2.9л, покупал Castrol Syntax Universal 75W-90
пробег~110000
|
|
|
# 25
28.07.2008, 21:31
|
|
Сообщение от grek_ssau
зачем нужен лишний литр? менять его он больше не будет... и вообще зачем менять? у тебя уже 90 тыщ набегала?
|
А разве замена в 90 тык ? Помойму ...эээ ..в 70 ? не ?
|
|
|
# 26
28.07.2008, 23:54
|
|
докладываю по существу: в начале декабря 2005 г. меняли по гарантии пыльник внутреннего шруса. соответственно сливали масло, потом заливали в установку,где уже было неизветсное масло, и заливали до уровня заливной пробки! стал задумываться над заменой, когда в некоторые моменты быстрого перехода с 5-ой на 4-ую коробка(синхронизатор) "отказывалась" от быстрого перключения (об этом я спрашивал вас в середине июня).
т.е.синхронизатор не снимал масляную пленку с желаемой скоростью, а может я от коробки много хотел!
масло прибрел MOTUL GEAR 300 75W90. 3 литра (этого кол-ва хватило)!
но главная фишка оказалась не в этом!умные японцы придумали сливные пробки с разными по размеру внутренними шестигранниками!!! заливная с шестигранн. на 10 ( а может 11), сливная на 14. так вот заливная пробка наотрез отказалась откручиваться шестигранн.ключом на 10! внутр. шестигранн. в пробке как языком слизало! аккуратные удары зубилом по пробке тоже результатов не дали! после этого в ход пошла сварка.
при отключенном аккумуляторе и обложенных узлах и агрегатах асбестовой тканью,- к торцу пробки был приварен шестигранн. на 12. один ключ на 12 был сломан, а советской трещетке пробка сдалась! (вот как старался механик Андрей Малахов из натс групп).
вместо открученной была поставлена пробка с коробки передач ГАЗ (внутр.шестигранн. на 12).
я подробно вам рассказал эту историю для того, чтобы вы внутренне были готовы вот к таким поворотам даже при казалось бы обыкновенной замене масла!!!
|
|
|
# 27
29.07.2008, 00:00
|
|
одну мысль я неправильно сформулировал: Андрей Малахов "старался" тогда, в 2005 году. А сейчас старался я с друзьями, выступая в роли слесаря и сварщика! благо есть опыт, место и время.
|
|
|
# 28
29.07.2008, 08:22
|
|
у меня вообще без проблем открутились
|
|
|
# 29
29.07.2008, 09:35
|
|
А это Андрей Малахоф из НАТС так закрутил ..
|
|
|
# 30
07.08.2008, 23:07
|
|
если пробка не откручивается вовсе не обязательно заливать через нее.
есть еще типа места для датчика скорости, у кого-то стоит, у кого-то нет. такая пластиковая крышечка с болтом на 10 распологается с верху коробки ближе к водителю
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|