Выбор моторного масла

[Darth Vader]

цепь родная, постучи по дереву...

[vitalliy]

Darth Vader, А вот я заметил тенденцию живучести ГРМ именно на QG18. Вот не сверялся идентичны цепи или нет. А может это АКПП бережет ресурс, хоть и не пойму каким образом. С поршневой понятно, а с ГРМ не вяжется логическое объяснение.

[supras2302]

vitalliy, ну это ведь логично, автомат ведь не даст угробить двигатель.

[Darth Vader]

а что мешает человеку не ездить внатяг на повышенных передачах, переключаться в оптимальном режиме оборотов? не перекручивать двигатель? тут скорее всего собака зарыта, в качестве и своевременной замене масла.

[supras2302]

Сообщение от Darth Vader а что мешает человеку

Не поверишь - очень многое мешает. Вплоть до такой мелочи, как к примеру зуб внезапно заболел или жена утром не дала.

[Darth Vader]

получается так же трудное детство, деревянные игрушки, горбатый папа...

[akiverin]

Что то в Экзист цены смешные,в частности на мое любимое http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/A360AEC2

[Darth Vader]

цены зависят не только от курса доллара, но и от жадности продавана.

[Alx2014]

Доброго времени суток! Что скажете про Motul синтетическое 8100 5W-40?
Ну и вообще про масла Motul?

[supras2302]

Сообщение от Darth Vader цепь родная, постучи по дереву...

Как буду ее менять - обязательно постучу по дереву )))
Цепью )))

Добавлено через 7 часов 19 минут

Сообщение от vitalliy Darth Vader, А вот я заметил тенденцию живучести ГРМ именно на QG18. Вот не сверялся идентичны цепи или нет. А может это АКПП бережет ресурс, хоть и не пойму каким образом. С поршневой понятно, а с ГРМ не вяжется логическое объяснение.

Виталь, а я вот сейчас подумал немного. Именно про АКПП и цепь. Конечно могу ошибаться, но все же расскажу.
Я думаю, что на растяжение цепи бОльше всего влияют такие моменты, когда, к примеру, при переключении передач водЯтел резко бросает сцепление. Так вот в время выжима сцепления и переключения передачи обороты двигателя падают до холостых, но скорость движения автомобиля остается в этот момент прежней. А еще бывает, что те же водЯтлы не совсем верно переходят к примеру с 3 на 2 передачу, или вообще с 2 на 1. Лично видел, как водЯтлы путали передачи, я один раз чуть через лобовик не вылетел (ремень спас) когда один мой товарищ ехал на нейтрали, хотел врубить 3 передачу, а втыкнул 1 и бросил сцепление. И таких случаев полно. И они возможны только на механических КПП.
Так вот в каждом таком случае происходит нехилая встряска двигателя из за несоответствия скорости движения автомобиля и включенной передачи, ведь крутящий момент с колес идет через коробку передач сначала на коленвал, а уж потом через цепь на распредвалы. Вот цепь и вытягивается.
В АКПП этого нет и может именно это и бережет мою цепь, которая прошла уже почти 250 тысяч.
И еще - ведь именно на автомобили с двигателем QG18 ставились АКПП, вот тебе и ответ на закономерность живучести цепи именно на QG18. Ведь на QG15 АКПП никогда не ставили.