Свечи накаливания

[Navajo]

На Драйве отписывался, поделюсь и тут. В начале зимы началась такая тема- при запуске двигателя, несколько секунд были троения, вибрация и т.д. , потом работа нормализовывалась.

Был уверен, что проблема в свечах. Записался к ОД на замену свечей, у них же и купил по 1500р./шт. Попутно провели промывку топливной системы химией TUNAP.

При вскрытии оказалось, что 4я свеча была в конец мёртвая, при замыкании на аккум не подавала никаких признаков жизни. При этом механически все свечи были целые, только на 2,3,4й наблюдались небольшие раковины. Но ни один кончик не был обломан, что меня порадовало.

Заодно продули дроссельную заслонку, которая оказалась не такой уж и грязной.
Замена свечей решила проблему.

Да, пробег на момент замены- 95 000км. Свечи стояли с завода.

[colvern]

Закажу самый недорогой набор для измерения компресии
http://www.ebay.com/itm/251422098246...84.m1497.l2649
С помощью того что в нем есть + старая свеча сделаю себе адаптер.
Оригинальные адаптеры стоят нереальных денег:
http://www.zzap.ru/d,ED19600620,NISS...ISSAN-ЗАПЧАСТЬ
http://www.parttrade.ru/search/ED19600620/1608/

motomario,
всё таки по тем наборам что ты предложил адаптеры не подойдут, они намного короче (114см против 190), не достанет до резьбы даже.

Сделал перевод мануала по измерению компрессии на ЗД30. Интересно стало как это происходит по феншую.
http://28600.ru/patrol/zd30_compression_test.pdf

[AD Patrol]

Сообщение от colvern как это происходит по феншую

На горячем движке со снятыми всеми свечами или форсунками.

[colvern]

AD Patrol,
форсы снимать не нужно, выше в своем посте добавил ссылку на перевод

[AD Patrol]

Это универсальный совет. На каком движке что проще снять.

[makswall]

Сообщение от AD Patrol со снятыми всеми свечами или форсунками.

Не логично. Если форсунки сняты как можно замерить компрессию? Давление будет уходить туда. Разве не так?

[shurik79]

Так там предлог "или" стоит. Соответственно измеряется через адаптер в форсунку или через адаптер в свечку.

[Мореман]

Добрейшего дня, кто нибудь знает какие обозначения на оригинальных свечах и выбита ли на них аббревиатура Nissan?
Короче, получил сегодня в Exist оригинальные свечи – теперь весь в сомнениях/подозрениях...
Вообщем у меня на четырёх гранях (которые под ключ) выбито следующее:
1) 11V
2) J901
3) DK 21
4) Какой-то квадратно-треугольный логотип.

P.S. Сама свеча матовая, наконечник керамический.
Вопрос - это оригинал или нет?

[Serg-Sib]

colvern, Мне сдалали одаптор для замены компрессии из убитой свечи. Только длина компрессометра получилась, см 70 )))

[colvern]

Вот статья, которая проясняет ситуацию с применением высокотемпературных керамических свечей в современных дизелях.
http://www.ngk.de/ru/produkcija-i-te...-nakalivanija/

Вся эта высокотемпературная канитель нужна для снижения степени сжатия и как следствие поддержки Евро4-5 буть оно неладно!.
В плюсах - уверенный запуск.
Что имеем на ZD30 (как версия):
- керамические свечи раскаляются до 1200-1300С очень быстро
- на ЗД30 работают так в продолжительном режиме (до 10 минут)
- температура плавления алюминия 660С
- в голове ЗД на алюминии возможно сэкономили(тонкие стенки, низкая теплоемкость)
- перепад температур + нагрузка при пуске = трещины в голове
У большинства ЗД трещины стенок свечных колодцев. Может это причина и более фатальных трещин...

Также в статье сказано:

Кроме того, свеча накаливания NHTC может целенаправленно промежуточно накаливаться, чтобы предотвратить остывание пылевого фильтра во время фаз толкающей силы.

Может на ЗДхе эти свечки ещё и потом в процессе голову подогревают?