Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7871   21.05.2017, 22:50
По умолчанию
Сообщение от Duke Nukem Посмотреть сообщение
На сложном рельефе проходимость
А без сложного рельефа чисто дорожным просветом. Я когда АДху лифтовал за сложный рельеф вообще не думал. Мне достаточно было не цеплять поребрики при переезде и на подъезде к офису пузом не тереть(пузотёрка - фгле. )
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7872   22.05.2017, 03:43
По умолчанию
Сообщение от Duke Nukem Посмотреть сообщение
а ходом подвесок и углом рампы
Углом, простите, чего ???
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #7873   22.05.2017, 04:20
По умолчанию
Анатолич, это когда еще учитывается расстояние до брюха и длина базы. Т.е. возможность авто перебраться через деревце или край оврага, не повиснув на них пузом.
Ответить с цитированием
Kpum4x4 вне форума Kpum4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Симферополь; Авто: Y61(V), TD42, МКПП, лифт2"+2", BFG35"
Старый #7874   22.05.2017, 09:56
По умолчанию
угол рампы = 27град

Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7875   22.05.2017, 12:34
По умолчанию
При таких данных как на рисунке просвет до рамы в точке пересечения линий равен 75,6 см.
Как ногу то на ступеньку задирать?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #7876   22.05.2017, 17:52
По умолчанию
Сообщение от ГАВРИЛОВ Посмотреть сообщение
рецепта идеального нет

Добавлено через 5 минут
я себе выбрал +4" и проставку +дюйм, чтоб 35" тапки при любой артикуляции арки не задевали
просто пружин +5" не бывает, и только
а +6 много, машина в том числе и на каждый день
в любом случае работа пружины имеет более широкий диапазон, нежели проставка
а ограничение типа штатным размером, бред
имели колеса 31, поставили 35, подвеска тоже +4, но ход вверх колеса ограничивают только прибавка +2 к радиусу, таки образом имеем прибавку к ходу минимум 5см
Вы сравните ход штатного аморта и тюнингового. Их ходы либо не отличаются вообще, либо там 1-2см прилипло в лучшем случае. Спрашивается, с какого перепугу "имеем прибавку к ходу минимум 5см"? Иметь бОльший ход тупо не нужно т.к. увеличение диаметра колеса уничтожает эту возможность. Штатные ходы бы сохранить.
Резиновая проставка имеет не "меньший диапазон работы чем пружина", она имеет то, чего пружина ВООБЩЕ не имеет. Поэтому, их выгодно комбинировать, чтобы получить 2 плюшки вместо одной.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Kpum4x4 Посмотреть сообщение
когда то за такое мнение меня тут тапками закидали)))
Я точно не закидывал. Но тапки летели из-за неумения донести/расшифровать свою мысль...уж простите. Говорили все об одном и том же, но не понимали друг друга.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг

Последний раз редактировалось Lonjeron, 22.05.2017 в 17:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #7877   22.05.2017, 21:23
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
При таких данных как на рисунке просвет до рамы в точке пересечения линий равен 75,6 см.
Как ногу то на ступеньку задирать?
При таких данных просвет будет равен 356мм.
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #7878   22.05.2017, 21:24
По умолчанию
Точнее - это расстояние до нижней части ступеньки или рамы - в зависимости до чего там угол указан.
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #7879   23.05.2017, 09:28
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Хреновину под цифрой 18
http://partsbook.ru/cimg/2015/040602/1806946
Согнуть хреновину 18 можно только на словах. По уму надо делать так(шайбы нержа мои, работа PCG). Конкретно под мою машину и имеющиеся аморты +4"(подвеска +8"), стаканы укорочены на 60мм. Мост имеет 90мм хода вверх и 90мм вниз, сзади 130мм вверх и 130мм вниз.
Спереди можно было бы оставить и штатные аморты, при этом не укорачивая стакан, а заменяя его ровной площадкой(оцените экономию по стоимости новых амортизаторов!).
Кому нужны еще такие шайбы из нержи-обращайтесь.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1388.jpg (42.6 Кб, 41 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1389.jpg (94.9 Кб, 36 просмотров)
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7880   23.05.2017, 10:50
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
ы сравните ход штатного аморта и тюнингового. Их ходы либо не отличаются вообще, либо там 1-2см прилипло в лучшем случае.
Я другие цифры находил.

Сток:
Передние
сложенные - 41 см
растянутые - 59 см

Задние
сложенные - 38,5 см
растянутые - 61,5 см

Получается, ход передних - 18 см, задних 23 см.


Для примера, длинна амортов амада (лифт +4")

передние 355/585
задние 460/770

Ходы, соответственно, 23 см и 31 см.

Разница ни разу ни 1-2 см. получается.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook