|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 7731
14.04.2016, 20:13
|
|
Чёто мы похоже все здесь туповаты, не находите коллеги ?
Мы как то тупо ездим не задумываясь, вроде даже как то получается, некоторые из нас даже в повороты заходят, а кое кто о ужас на скорости даже более 50 км
Кышмар, срочно нужно пересматривать своё поведение на дороге, учить мат часть, слегка обрасти формулами, и вообще все бегом в какой нибудь институт по изучению поведения аммортизатора сегого цвета при движении по пересечёнке и одновременном нападении лягушки ( ужа, червяка) на крепление фаркопа.
На выпады не отвечу, я сказал уже достаточно !
|
|
|
# 7732
14.04.2016, 20:16
|
|
Сообщение от Корень
На выпады не отвечу, я сказал уже достаточно
|
аналогично )))
|
|
|
# 7733
14.04.2016, 20:29
|
|
Сообщение от Корень
Чёто мы похоже все здесь туповаты, не находите коллеги ?
|
Валер, тут каждую весну (примерно), появляется кто-то, пытающийся донести до нас, сирых, суть конструирования авто с научной точки зрения. Нужно просто спокойно к этому относиться и продолжать дальше забивать подшипники молотком стальным
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 7734
15.04.2016, 06:26
|
|
Насколько я понимаю, к пресловутой "средней точке" стремятся сами пружины. А аморты ведут себя в зависимости от типа: с газовым картриджем (кайябы скорчед) - активно разжимаются, полностью масляные (газ-53) фиолетово замирают в любом положении. Таким образом, без стаба при резком и кратковременном повороте, будут сопротивляться наклону корпуса вбок пружины и аморты (газовые - только наружные, масляные - все), при продолжительном движении по дуге будут сопротивляться наклону корпуса наружу только пружины, поскольку масляные будут вообще отдыхать, а усилие наружных газовых будет компенсироваться подпором внутренних газовых.
Таким образом, для подруливания на трассе с резкими объездами ямок, в стабе нет особой необходимости, совместная работа пружин и амортов справляется с ситуацией, в то же время в условиях скоростной езды по дорогам с большим количеством разворотов (например, горные серпантины) он горячо рекомендуется. То же самое при движении с сильным боковым уклоном - только стабилизатор способен удержать кузов от заваливания вбок и тем самым повысить допустимый уровень бокового уклона.
Все это мое ИМХО.
Сам езжу без стабов - Западно-Сибирская равнина - плоская как блин - нет необходимости. Но при поездке в горы впендюрю себе стаб от Патриота: все выкладки по покупке деталей из наличия и провентилированно-обмеренных вопросов по его установке позволят это сделать в течении одного дня, а стаб от Патриота - без выступающих изгибов и более жесткий, чем штатный. Перестахерюсь.
А вот задний стаб если буду ставить, то только родной размыкаемый (в гараже лежит в заначке с пробегом тыщ в 30) - когда стоит передний стаб многие места можно пройти только за счет артикуляции задней свободной от стаба подвески.
|
|
|
# 7735
15.04.2016, 09:59
|
|
вот это уже интереснее, я бы передний стаб тоже поменял, а то он этой петлей все гавно собирает. Чо там переделывать надо??
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 7736
15.04.2016, 10:18
|
|
Сообщение от Kurok
стаб от Патриота - без выступающих изгибов и более жесткий, чем штатный.
|
Тоже вот-вот и созрею передние стабы поставить. Поподробнее можно, чего там к чему.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
|
|
|
# 7737
15.04.2016, 11:07
|
|
Сообщение от Kurok
Таким образом, для подруливания на трассе с резкими объездами ямок, в стабе нет особой необходимости,
|
Если резко не надо объезжать, то нет необходимости, а если подруливать надо именно резко, то нужда в них присутствует.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 7738
15.04.2016, 12:39
|
|
romanTB45, все здесь: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=63200&page=89
Вкратце: берется прямая палка стаба Патриота, вставляется в родные резинки/крепления клюшек, косточки с резинками - тостенные от Соболя, места крепежа косточек к раме: либо косточки подгибать в штатные место (если надо по-быстрому), либо передвинуть крепеж на раме, например, заменив штатный на новый сварной по месту на те же посадочные гайки в раме (по правильному).
|
|
|
# 7739
15.04.2016, 16:00
|
|
от патриота палка дорогая, где берут?? Она на скручивание жесче??
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|