Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7531   22.01.2016, 13:55
По умолчанию
Сообщение от Kpum4x4 Посмотреть сообщение
если вы ставите пружину длинее, то ее длина в полностью сжатом виде тоже длинее.
Если мы ставим пружину длиннее, это не значит что у неё ОБЯЗАТЕЛЬНО витков должно быть больше и витки толще. Также жёсткость пружины можно увеличить не только толщиной прутка, но у уменьшив колличество витков.
Погуглите формулу расчёта пружин. Я себе когда пружины заказывал по ней расчитывал и витки и толщину и жёсткость.

Сообщение от Kpum4x4 Посмотреть сообщение
Суммарный ход остается прежним.
Это как - длинна цилиндра увеличилась, а ход поршня остался прежним?;)
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Kpum4x4 вне форума Kpum4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Симферополь; Авто: Y61(V), TD42, МКПП, лифт2"+2", BFG35"
Старый #7532   22.01.2016, 14:43
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Вы друг друга не слышите. Прочитайте...
http://offroad-group.com/blog/offroa...-prodolzhenie/
... и помиритесь
+1
предлагаю ознакомиться всем, кто не понимает, почему увеличение длины пружины как метод лифтования лишён смысла.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7533   22.01.2016, 15:02
По умолчанию
Цитируйте полностью, раз взялись:

Вывод 1: Максимально допустимое увеличение артикуляции без разрушения с.б. на 2-4 дюйма от заводского.
... И всё таки проблема глубже.И она в том,что лифт пружиной больше чем на два дюйма не имеет смысла.

И все это достаточно спорно, ибо ребятам надо продавать свои прогрессивные пружины.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #7534   22.01.2016, 15:40
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
И все это достаточно спорно, ибо ребятам надо продавать свои прогрессивные пружины.
Если при ходе сжатия, при положении близкому к отбойнику часть витков на ваших "прогрессивных" пружинах не лежат "виток на витке", то вас обманули - у вас пружины с линейной характеристикой.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7535   22.01.2016, 16:00
По умолчанию
Меня точно не обманули, айронмен отличные пружины, не жесткие и не просели за 2 года.
А вот к пружинам от наших мастеров я отношусь с недоверием, т.к. на пружинах, заявленных как +2", Патруль форумчанина подрос более чем на 3". Хз, может они с запасом на последующее проседание сделали))), но влюбом случае, так быть не должно.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #7536   22.01.2016, 16:36
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Меня точно не обманули, айронмен отличные пружины, не жесткие и не просели за 2 года.
Да, за айронмен многие скажут-гуд)))
Я не про качество, я про свойства, за которые вы заплатили при покупке!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #7537   22.01.2016, 18:12
По умолчанию
Сообщение от Olegtal Посмотреть сообщение
я про свойства, за которые вы заплатили при покупке!
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
к пружинам от наших мастеров я отношусь с недоверием
тоже не представляю, как можно кустарным способом сделать прогрессивную пружину со сколько-нибудь точными характеристиками. В заводских то условиях 2" наверное будут плюс-минус пол дюйма-дюйм.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7538   22.01.2016, 18:26
По умолчанию
Я когда +2" делал, тоже думал, будет +/-, когда сделал -машина поднялась ровно на 50 мм.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #7539   22.01.2016, 18:52
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
тоже не представляю, как можно кустарным способом сделать прогрессивную пружину со сколько-нибудь точными характеристиками.
Почему кустарным и зачем точность?

Руками пружину не изготовишь, станок нужен.
Где располагается станок - на заводе, или у частника, это уже не важно. Важно насколько добросовестно изготовитель контролирует качество.
Для контроля качества пружины нужны примитивное оборудование - пресс и динамометр.
Заводские пружины, в зависимости от жесткости имеют цветную маркировку и разбиваются как правило на две группы: "длинная" и "короткая". На одну ось ставятся пружины одной группы. Т.е. даже изготовители автомобилей не может изготовить две одинаковые пружины.
Вы видели у пружин для тюнинга разбивку на группы? Нет, я точно не видел на них маркировку.
Поэтому пружины продаются попарно и разбивать комплекты не рекомендуется. Надеюсь производители хотя бы подбирают их друг-другу.
Как то так
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #7540   22.01.2016, 19:52
По умолчанию
Olegtal, точность, чтобы попасть в 2", 3", 4" при определённой нагрузке, например на Патруля. А если они прогрессивные(если я прально понимаю - разные витки сжимаются по разному при разной нагрузке, а не равномерно), то ещё сложнее. Это чё, разная толщина должна быть в разных частях или разные свойства метелла или разные витки. Сложно кароче на мой взгляд.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook