Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #7521   22.01.2016, 11:38
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Как говорится, вместо 1000 слов
именно)))
Изображения
Тип файла: jpg IMG-20140615-WA0025.jpg (120.3 Кб, 48 просмотров)
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7522   22.01.2016, 11:50
По умолчанию
Jhan,
я надеюсь, на фото отличная мягкая длинноходная стоковая подвеска?))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Kpum4x4 вне форума Kpum4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Симферополь; Авто: Y61(V), TD42, МКПП, лифт2"+2", BFG35"
Старый #7523   22.01.2016, 11:56
По умолчанию
последний раз попытаюсь достучаться:
если вы ставите пружину длинее, то ее длина в полностью сжатом виде тоже длинее.
При максимальном сжатии подвески происходит ударение витков друг об друга.
(так как отбойники рассчитаны на более короткую пружину) - КЭП !

Устанавливая более длинный при растяжении амортизатор в подвеску
он и в в полностью сжатом виде будет длиннее.
Значит, при максимальном сжатии подвески произойдет ударение штока.

Для компенсации данных нежелательных явлений можно ограничить ход сжатия, чем вы и занимаетесь - увеличивая ход отбоя, уменьшаете ход сжатия. Суммарный ход остается прежним. Где тут "увеличение ходов"???

Зы. Писать мне "я три года ездил и ничО" размещая фотки, не обязательно. =) просто перечитайте то, что я писал две последних страницы. больше в бессмысленных пререканиях не участвую.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7524   22.01.2016, 12:25
По умолчанию
Вы глаза то разуйте, и на фото посмотрите, прежде чем наукообразную ахинею писать.
Если одно колесо вывесилось, то второе соответственно ушло в арку, на выложенных фото это прекрасно видно. У длинной пружины разница в см между крайними положениями больше, чем у короткой = увеличение хода подвески.

П.с, давно заметил, раз в полгода - год появояется на форуме разрушитель мифов. То о моторах, теперь вот про подвеску

А что кому писать, можно я сам решу
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #7525   22.01.2016, 12:33
По умолчанию
Вы друг друга не слышите. Прочитайте...
http://offroad-group.com/blog/offroa...-prodolzhenie/
... и помиритесь
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #7526   22.01.2016, 12:39
По умолчанию
Сообщение от Kpum4x4 Посмотреть сообщение
если вы ставите пружину длинее, то ее длина в полностью сжатом виде тоже длинее.
Специалистом в данном вопросе не являюсь, но чисто логически, здесь нужно сравнивать, насколько она длиннее стоковой в растянутом состоянии состоянии и насколько длиннее стоковой в сжатом. Разница между этими показателями и будет разницей хода подвески. Тоже самое и по амортам. Т.е. разница по пружинам минус разница по амортам равно разница хода. Вроде так?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7527   22.01.2016, 12:50
По умолчанию
Lonjeron,
Читал. Не смотря на рекламу, со многим согласен относительно большого лифта 6" и далее.

Я говорил про Патрол и 35" колеса. Чтобы это нормально совместить, не нужно заниматься ахтунгом типа резки арок и бодилифта.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #7528   22.01.2016, 13:03
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Я говорил про Патрол и 35" колеса. Чтобы это нормально совместить, не нужно заниматься ахтунгом типа резки арок и бодилифта.
Плюсану однозначно-самый общевыполняемый среди нас вариант...добавлю тока по бодику мизерному в 1" есть польза-демпфируется отдача в кузов дополнительно к подушкам и получаем зазор между рамой и кузовом для мытья-обдува, контроля шрамов,антикора и состояния гниющей проводки,"разжать" пружину на 25мм...опять же выполнив +2" для 33-35 колёс при желании установить злую мт 36"-минимальные затраты это бодик в 1" вместо покупки лифта 3-4" для 61-го кузова...всё ИМХО,без принуждения...ВСЕМ МИР!
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7529   22.01.2016, 13:13
По умолчанию
За дюйм бодика плюсану только из за необходимости замены уставших подушек на новые, которые стоят негуманно. О каких то демпфирующих свойствах дюйма копролона говорить не стоит, ибо их нет.)))

Добавлено через 35 секунд
И вообще тема про подвеску)))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.

Последний раз редактировалось Aggent, 22.01.2016 в 13:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #7530   22.01.2016, 13:14
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Специалистом в данном вопросе не являюсь, но чисто логически, здесь нужно сравнивать, насколько она длиннее стоковой в растянутом состоянии состоянии и насколько длиннее стоковой в сжатом. Разница между этими показателями и будет разницей хода подвески. Тоже самое и по амортам. Т.е. разница по пружинам минус разница по амортам равно разница хода. Вроде так?
Абсолютно верно. Никто не говорит что длина аморта на 4 дюйма в сложенном состоянии равна длине штатного. Он длинее, но при этом его ход штока больше. Пружины тоже самое..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook