Лифт подвески.(в)

[kolyasik]

bezvas, Как это? А смещенные вы думаете для красоты ставят? Как раз геометрию ими в том числе и выправляют...

[motomario]

Сообщение от fedor-77 какой максимальный ход подвески-аммортизатора при 5" от сжатого состояния до полного вывешивания по диагонали?

У меня аморты задние на 730мм.в разжатом состоянии.
ПАередние примерно такие же 670мм.
,но...это сами аморты,а ход ограничен наличием стоек стабилизатора,но думаю,что на 70% от номинала аморт растягивается.

[AD Patrol]

Сообщение от v_a_k работой сайлентов.

Сообщение от kolyasik А смещенные вы думаете для красоты ставят?

Летят два крокодила: один зелёный, другой в Африку...
У этого вопроса-подкола есть логичный ответ. Но это ни один из них.

[kolyasik]

Ну тут можно долго философить, особенно в мир-труд-май....:-) ,планшет глючит и смайлы выпивох не вылазиють:-) ,но работа и измененная конструкция сайлента считаю вещами не разделимыми.Вопчем мир-труд-май....:-)

[fedor-77]

Сообщение от motomario а ход ограничен наличием стоек стабилизатора

стойки стабилизатора можно сделать любой длинны,я и хочу понять на сколько длинными их делать и какой максимальной длинны должны быть амморты?

[motomario]

Сообщение от fedor-77 стойки стабилизатора можно сделать любой длинны,я и хочу понять на сколько длинными их делать и какой максимальной длинны должны быть амморты?

чтобы сам стабилизатор был параллельно плоскости земли.

[Zapolyarnik]

Сообщение от AD Patrol Летят два крокодила: один зелёный, другой в Африку.

Ответ; Зачем мне холодильник когда я не курю.

Сообщение от fedor-77 максимальной длинны должны быть амморты?

Вы правельно задавайте вопросы, а то и ответы получаете такае как вопросы.
Лифт какой, амортизаторы какие?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от motomario параллельно плоскости земли.

Серега, по строительном уровню нужно делать........шутка.

[bezvas]

Сообщение от kolyasik bezvas, Как это? А смещенные вы думаете для красоты ставят? Как раз геометрию ими в том числе и выправляют...

Ещё раз повторюсь - давайте не будем путать работу сайлентов с геометрией.

[v_a_k]

Сообщение от bezvas А при чём здесь сайленты?. Геометрия от работы сайлентов не зависит.

Сообщение от AD Patrol У этого вопроса-подкола есть логичный ответ. Но это ни один из них.

при работе подвески "в диагональ" одно колесо идет вверх и назад, второе вниз и вперед. Мост поворачивается относительно центра по оси кардана и по вертикальной оси, которая расположена перпендикулярно оси полуосей. При работе оба колеса вверх - мост идет вверх и назад с проворачиванием крышки редуктора моста вверх. При ходе подвески оба колеса вниз - мост идет вниз и вперед с поворачиванием крышки редуктора моста вниз. Т.е. поворот моста идет с осью параллельной оси полуосей.
Геометрия в чистом виде.

Причем здесь сайленты? Мост имеет подвижность как раз за их счет (двигается вперед, назад, вверх, вниз, вправо и влево при сопровождении каждого движения своим "скручиванием", на это у него есть 10 сайлентов, обеспечивающие скручивания перпендикулярно, относительно оси болтов в самих сайлентах). Был бы на жестком болтовом соединении - все уши крепления тяг повырывало б с корнем. Либо вариант 2: получилась бы телега, еслиб прочности тяг и соединений хватило.

Теперь слушаю вашу версию, как жеж вы без сайлентов можете мост ворочать. Крокодилов потом обсудим.

[bezvas]

Подвеска работает в той амплитуде( геометрии), которую ей позволяют в том числе сайленты. Геометрия изменится, если сделать лифт, но это никак не зависит от работы сайлентов, а только от изменения конструкции.
Можно считать это версией.