Лифт подвески.(в)

[IvakhnenkoAV]

Бедуин Дмитрий, спасибо за ответ!!!

[VerTer]

Кто нибудь знает внутренний диаметр продольной, поперечной задней тяги и поперечной передней хочу сделать регулируемыми

[AndrAB]

Сообщение от VerTer Кто нибудь знает внутренний диаметр

какой внутренний? :-) это ж пруток... Тока плашки днем с огнем не найдешь :-).
К Заполярнику стучись, проще будет взять у него готовые детали для апгрейда тяг.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Олег78 у меня после лифта 2" (пружины, аммо) управляемость на прямой ухудшилась.

это не тягу колхозить нужно, а кастор-кит поставить...

[Юстас33]

Сообщение от VerTer поперечной задней тяги и поперечной передней

Тяги Панара? Заднюю можно разрезать (там отверстие примерно 12-14мм) и вварить резьбы от ваз08-09 с рулевых тяг.
Передняя сплошная (пруток), заказывал токарю резьбы примерно как на заднюю, только большего диаметра.
Когда делал фотать не стал, думал никому не интересно.
Задние продольные не трогал, они работают на скручивание, если делать разборными думаю будут раскручиваться резьбы.

[KEROSIN]

Приветствую, коллеги! На "зелёном "форуме не нашёл интересующие меня ответы, по этому пишу сюда.
Ищу на время клюшку патруля 60-61го для обмера параметров. В данное время разрабатываю мощный проект по созданию адаптаций к мостовым тяжёлым внедорожникам. Адаптации сделаны уже на 70ю, 80ю серию ТЛК под лифт 4" и 2" а так же под большие отрицательные вылеты и широкие колёса( увеличеная длина). Из всех остались только Патрули и Самураи-джимники.
Если у кого есть в наличии рычаг в нормальном для снятия параметров состоянии, желательно прям с сайлентами, за пиво или конфеты, одолжу на несколько недель с гарантированым возвратом.
Постите в почту плз kerosin2@yandex.ru

[Zapolyarnik]

Сообщение от Ятуркенженсирхив Не нравится только мне идея вваривать в Панары врезки - в позапрошлом году на Кольском мы на 3 или 4 машинах их заваривали, а парочку, сделанных в КДТ даже несколько раз.

Уже делали врезки. С ваз-09 они не приспосблены и слабые.Не надо забывать там они держат одно колесо (ваз-09) и маленькие, на Патруле держат весь мост с большими колесами.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Юстас33 Задние продольные не трогал, они работают на скручивание, если делать разборными думаю будут раскручиваться резьбы.

Стас! Объясни на какое скручивание работают задние продольные рычаги?

[Олег78]

Коллеги, посоветуйте плиз, как грамотно сделать заднюю тягу панара регулируемой, исходя из того чо внутри она полая. Думаю таким способом:
разрезать по-полам, нарезать на обеих частях резьбу (правю/левую), выточить соединительную муфту с внутренней резьбой (правой/левой), ввернуть части тяги в муфту, выставить нужную длинну и законтрогаить. Все это сделать не сложно, только есть сомнения в надежности данного узла при эксплуатации.Прошу тапками не кидать, но рассудить или ссылочку какую...

[Larsiko]

Комрады, объясните глупому. Смотрим. Мы меняем длину пружины, следовательно меняеться наклон самого рычага и его расположение относительно моста. Дабы возвернуть мост в нужную плоскость , ставиться либо кастер платы или сайленты со смещенным центром. При каких параметрах лифта ставиться тот или тот ? Какие парламенты сайлентблока ? Какой угол ? Просто темный лес. Но допустим, раз вернули мы мост, сайлентами, вроде все хорошо, но длинна рычага осталось то неизменной ? Следовательно сам мост ушел как бы назад ? Наращиваем длину рычага ? На какие параметры ? Чегой то совсем запутался

[Lonjeron]

Самый правильный вариант либо "тюнинговые клюшки", изготовленные индивидуально под необходимый лифт, либо дроп-боксы. Все сайленты при этом остаются штатными. Если на клюхи денег не хватает или нет рядом кулибина, а варить дропы не позволяет религия, то есть проторенный путь.

1)Пружины +2" - сайленты кривые с кастором 2 градуса+проставки под рычаги 10-12мм
2)Пружины +3" - сайленты кривые с кастором 3 градуса+проставки под рычаги 10-12мм
3)Пружины +4" - вариант №2(с прицелом на просадку пружин) или кастор-платы 5 градусов+проставки 10-12мм.
4)Пружины +5" - кастор-платы 5 градусов+проставки 10-12мм
5)Пружины +6" - вариант №4(с прицелом на просадку пружин) или кастор-платы 7 градусов(ооочень не рекомендую!)+проставки 10-12мм.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Олег78 Коллеги, посоветуйте плиз, как грамотно сделать заднюю тягу панара регулируемой,

260$ за новую фирменную toughdog с сечением в 2 раза толще это много? Зачем колхоз то?

[Safaрь]

с задней тягой можно поступить по разному, можно разрезать вварить два куска резьбы и регулировать как хочешь,можно взять пруток сечение по вкусу приварить к ниму уши от панары по середине прут разрезать нарезать резьбу и соеденить муфтой второй вариант более правильный уложишся в сущие копейки
а 260$ всегда есть куда потратить (с)