![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 3451
10.11.2011, 13:35
|
|
Сообщение от Роман5000
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) не знаю, энергоемкость и ход подвески поменьше, но думаю на практике это мало заметно
У меня например и проставки и пружины +2
|
Учитывая что буду ставить проставки то мне нужно:
Кастор кит (сайленты смешенные)
Амортизаторы +2"
правильно? или еще есть чтото?
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 3452
10.11.2011, 13:47
|
|
можно и так оставить, даже без кастора ездить можно.
А так еще стойки стабилизаторов порезать и вварить проставки.
Разрезать панары и вварить регулировочную проставку
Поставить шайбы под клюшки.
А можно и ничо не делать)))
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 3453
10.11.2011, 14:10
|
|
Продолжаю..
прокатился тут по ооооочень нехорошей дороге. Раньше шёл 60-70, сейчас получилось 80-90. Прям какая-то фантастика. Теперь, поездив уже прилично, могу сказать, что пружины стоят своих денег. В багажник ложил 150-200 кг. Странно, но машина практически не просела
И ещё момент..есть тут у нас одно место, где я регулярно "спрыгиваю" с бордюра высотой примерно 20 см. Точнее, аккуратно съезжаю. Так вот, на стандартных пружинах в процессе съезда были заметные проседания (амплитуда большая). На модденых амплитуда заметно меньше. Но ударов нет, мягко съехал.
Резуме - ![Roll](images/smilies/classic/roll.gif)
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ![Cry](images/smilies/classic/cry.gif) ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 3454
10.11.2011, 19:59
|
|
Одинаковые. Просто так с фотографировал, торопился.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 3455
10.11.2011, 20:11
|
|
Сообщение от Zapolyarnik
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Одинаковые. Просто так с фотографировал, торопился.
|
Привет Игорь.
Так это твой колхозинг? ![Super](images/smilies/classic/super.gif) Я это в фото видел еще месяц назад.Сайленты там такие же как и спереди?
А как узел крепления реализован?Я что то забыл спросить.Ты мне про ходы подвески писал и я что то про узел крепления и не спросил.
И самое главное,как в реальной эксплуатации во всех режимах.Дорога,бездор?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 3456
13.11.2011, 23:21
|
|
собрался лифтовать сафаря, ну патруля У60 по сути.
завтра забираю 35 колеса и пружины Таф дог +4.
есть вопросы.
мотор ТД42+родная лебедка, я так понимаю на морду лучше +300кг, зад обычные?
диски 15х8 вылет -19, лифта 4 дюйма хватит или арки придется тронуть болгаркой?
тормозных шлангов идущих к мостам хватит? если нет, какие варианты кроме фирмы(стоят ппц)?
на родных панарах можно первое время поездить?
кастор хочу поправить платами, кто-то тут в теме чертежи с размерами выкладыавал, на старом компе сохранял ссылку, но он неожиданно сдох, никто не скинет?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 3458
14.11.2011, 00:01
|
|
Сообщение от motomario
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Вот чего нашел...
|
Смотри пост #3443 ![Wink](images/smilies/classic/wink.gif)
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 3459
22.11.2011, 19:59
|
|
Здравствуйте господа, прочел всю тему, и сделал почти, что хотел: установил пружинки ОМЕ на 2 дюйма подложил под верх пружин проставки 1 см +аморты Кони рейды, удлиннил линьки с помощью втулок на 5,5 см, и так катнулся порядка двух недель. Почти все устраивало, руль стал еще ровнее никаких дополнительных раскачек, рысканий за исключением "мертвых полицейских" чувствовалось как мосты сходятся то расходятся при их переезде, да еще сильно близко была точка отбоя на заднице "попа" требует силового бампера. Ждал новых линек и втулок стаба и хотел вместе с этим удлинить поперечные тяги. Накануне перед заездом на подъемник осенила как казалось гениальная мысль: вместо удлинения тяг нарастить точки крепления онных на высоту тюнинга порядка 6 см, что и было реализовано. Выехал и удивился поняв что близок к получению карточки: руль стал под 45 градусов, очень чувствителен к неровностям особенно на левом колесе ощущение болтанки и вообще всякая сбитость пропала нафиг, неужели мысль не гениальна!? или надо все же выставлять мосты и делать развал-сход хотя к нему не прикасались. Да еще забыл про проставки на панару 8мм. Подскажите мож глупость какую совершил!
Последний раз редактировалось Пуська, 22.11.2011 в 20:12.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 3460
22.11.2011, 22:21
|
|
Скажите знатоки, а если под и над пружиной поставить проставки суммарной толщиной около 3 см. всё остальное можно не трогать? Резина у меня 275х70х16. Лифт серьёзный мне ни к чему, так, взбодрить немного...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|