Лифт подвески.(в)

[motomario]

Ну вот ,закончил лифт 5",сделал схождение,проверил кастор 4 гр 20", и выехал сегодня первый раз
пружины TDC734/5H и TDC732/5H ,аморты ранчо 9000 регулируемые. стоят в 5 режиме. на 2 ке совсем как на лодке,аж качает. Кастор платы пока не ставил. Мосты выровнял,резина пока 33", колдун поднял и подтянул.
Пробовал в городском режиме,особо не разгонишься,завтра попробую разогнать до 130-140,посмотрю,как поедет.
итого..
Управляемость 3-, стала хуже...но,не сделан кастор
Тормоза пока 4-
Комфортность подвески при езде по плохим самарским дорогам,там где всегда ездил...ну скажем, хуже не стало точно.
Кардан задний не воет, его вообще не слышно. У переднего угол в хвостовике моста жуткий...надо кастор платы ставить и потом пробовать.Да,кстати осталось 2 шт платы 10мм под раздатку,мне вроде не надо,а тому кто будет лифтить длинный Патрол могу уступить за 900 р.комплект.http://foto.mail.ru/mail/motomario/172/169.html
Надо повесить силовые бамперы,пороги,и лебедку,а это никак не меньше 100 кг,проехать 800-1000 км,чтобы пружины просели чуток .,вот тогда и судить о комфортности.
Общие ощущения....ну как на грузовике и все смотрят. В Самаре я пока 2-ой лифтованный Патрол,и первый с таким лифтом на 5".
До подножек 58 см на 33 резине...высоко как -то. Пишите,спрашивайте,но..
чтобы реально сравнить до и после надо доделать все,тогда отпишусь.
Из Тач Дога брал только пружины,аморты ранчо 9000,остальное самострой.
См. мои фото в альбомах http://foto.mail.ru/mail/motomario/

[TonY60]

У переднего угол в хвостовике моста жуткий...надо кастор платы ставить и потом пробовать.

После выравнивания кастора будет хуже) Именно на мосту

[motomario]

хочу поставить мост так,чтобы хвостовик кардана и кардан был в одну линию или близко к этому.
Сейчас чашки моста выгибают пружины вперед,т.е хвостовик поднялся относительно плоскости земли,хочу его опустить кастор платами.

[Родной]

Подскажите по лифту подвески:Обратился в наш Нижегородский 4х4 магазин с желанием сделать лифт от тач дог,они мне рекомендуют ставить от arb,мол мягче подвеска станет,и управляемость лучше будет,но дороже тыс. на 10-ть будет.Кто ставил АРБишную отзовитесь и вообще разница кроме цены есть?

[D-imon]

Сообщение от Durnev Это где?

Многие мелкие и крупные заводы готовы выполнить заказ любой, по работе приходится нередко сталкиваться
Будет чертеж, зашлем тогда и письмо

[TonY60]

Сообщение от motomario хочу поставить мост так,чтобы хвостовик кардана и кардан был в одну линию или близко к этому. Сейчас чашки моста выгибают пружины вперед,т.е хвостовик поднялся относительно плоскости земли,хочу его опустить кастор платами.

Ну так будет с точностью до наоборот. Хвостовик ведь опустится и получится еще более "ломаный" кардан.

[PetroFF]

Сообщение от TonY60 Ну так будет с точностью до наоборот. Хвостовик ведь опустится и получится еще более "ломаный" кардан.

Надо смотреть по фото, у него межет хвостовик настолько ушел вверх, что опусканием хвостовика он как раз выровняет крестовину(около моста)

[motomario]

Ну так будет с точностью до наоборот. Хвостовик ведь опустится и получится еще более "ломаный" кардан

Сейчас вот такhttp://content.foto.mail.ru/mail/mot.../s-194.JPGхочу сделать прямо,в чем будет засада,т.е что изменится в лучшую и в худшую сторону? Желательно подробнее

Сообщение от TonY60 Ну так будет с точностью до наоборот. Хвостовик ведь опустится и получится еще более "ломаный" кардан

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tvarenish Надо смотреть по фото, у него межет хвостовик настолько ушел вверх, что опусканием хвостовика он как раз выровняет крестовину(около моста)

Вот именно так и случилось и по другому не получится..надо ровнять!!!!!
или не надо...развальщик сказал,что кастор тогда будет как у мерсов 7-8 гр,и это даже хорошо...

[PetroFF]

По хорошему ровнять надо, но ты выровняешь крестовину около моста, а "раздаточная" крестовина примет еще больший угол, сначала понавешай на машину все, что ты хочешь повесить, а потом надо смотреть.

[motomario]

да ,ты прав насчет навеса, а то после него, если счас сделать хвостовик моста и кардан прямо,то потом снова придется в эту же сторону мост докручивать(снова опускать хвостовик), а вот угол переднего кардана у раздатки после навеса и загрузки авто будет менее острым, т.е будет стремится к 180 гр.