Лифт подвески.(в)

[Михалыч79]

Вообще, разглядывая эти сайлентблоки со смещеным центром, создалось впечатление не очень надежной конструкции. В одном месте слишком тонкий слой полиуретана (или чего там).
Как мое имхо: если для городской машины и поездок на рыбалку, то кастор кит. Если активно меситься- кастор платы.

[jvr]

Сообщение от vao Ну на длинном есть подозрение, что это менее критично.У меня раньше на передке пружины были лопнутые, передок был прилично ниже. Было лучше. В плане управления.Ну да. признаю. Не прав был. Кастор кит делать в идеале надо. Но для комфорта. На надежность это не влияет.

Да я по доброму.На надежность да может и не влияет,а вот управляемость влияет на безопасность передвижения,а это надо ставить первым,так как управляем мы очень тяжелыми машинами и в случае ДТП(тьфу три раза) можем многое чего натворить

[serzhkam]

Сообщение от Михалыч79 Вообще, разглядывая эти сайлентблоки со смещеным центром, создалось впечатление не очень надежной конструкции.

Вы не правы. На продольном рычаге стоит 2 сайлен блоках и практически отсутствует проворот. Тюнинговые сайлены на практике ходят намного дольше оригинальных с полостями смягчения. Особо выносливые это без обоймовые (напр.Zeal). По кит комп. - не вижу обоснования его ставить - лишнее болтовое соединение. Мало того, кто из Вас мерил угол наклона шкворня после отжатия авто на 2"- 4". На длином 61 при 4" и одном сайлене 3 градуса Вы вписываетесь в заводские уставки продольного наклона шкворня до 3 градусов ( 2.8 точнее)

[Михалыч79]

Мои пока 20тыс прошли, но в грязи езжу не часто...
ЗЫ: Я про свой касторкит тач дог.
ЗЫ2: Можно на ты, я пока молод и весел

[serzhkam]

Сообщение от Михалыч79 ЗЫ2: Можно на ты, я пока молод и весел

Понял))) Да, что то экран на компе глючит , не вижу собеседника))

[kazak611]

Сообщение от serzhkam Мало того, кто из Вас мерил угол наклона шкворня после отжатия авто на 2"- 4". На длином 61 при 4" и одном сайлене 3 градуса Вы вписываетесь в заводские уставки продольного наклона шкворня до 3 градусов ( 2.8 точнее)

А вот тут не соглашусь!!! я мерил у меня кастор был 1.1 градус это с сайлентами 3градуса ,лифт 4" машину кидало на каждой неровности не по детски .. .пришлось платы ставить .а вообще не понятно у кого при 2" кастор уходит (выше пост был 1546.1547) у кого нет и при 4" такая же фигня..,у меня на 2" никаких проблем не было .все четко рулилось как в штатном варианте .непонятно .конструкция же одинаковая....

[serzhkam]

Сообщение от kazak611 меня на 2" никаких проблем не было .все четко рулилось как в штатном варианте .

Так это практически стоковый вариант. Пружинки подсаживаются через год не по детски и здравствуй сток))

[kazak611]

ну а почему у кого при 2" кастор уходит .машину тянет .а кого нет???

[puhovick]

видимо зависит от резины и реального лифта
может еще сайлентблоки на продольных тягах не в норме
у меня сейчас +8 получился
реально мосты ушли в разные стороны, этот факт неоспорим, и по науке надо удлинять тяги панара и рулевую переднюю

[serzhkam]

Зависит от многих факторов. Какое состояние аммортов и подходят ли на данный лифт, как установленны сайлен блоки задницы, выровненны ли правильно Панары, подбор давления в шинах ( при лифте, как правило устанавливают колёса большего размера) и главное это чисто субъективная оценка поведения авто. Сколько челов - столько мнений