Лифт подвески.(в)

[bad habit]

Сообщение от serzhkam Посмотри линки, причём в верхнем сочленении, и проверь люфт ступицы и шкворневых (горизонталь - вертикаль). Бухают - тормозные суппора или тормозные колодки в них. Проверь, как ходят тормозные цилиндры. Скорее всего нет оттяга, поэтому бухают

Линки посмотрел все нормально, люфты тоже посмотрел нету. Что делать если нет оттяга? насколько велика вероятность что застучала стойка?

[serzhkam]

Про оттяг писал в теме по тормозам, лечится рем. комплектом и сменой поршенька. Стойки у Вас нет , имеется аммортизатор. В первую очередь попробуйте поменять резинки крепления на нём и прокачайте. Прокачивают следующим образом : вытягивают шток до упора, переворачивают амморт и резко сдавливают. Далее опять переворачивают в нормальное (рабочее) положение и потихоньку вытягивают шток на всю длину. У газомаслонаполненных нужно придерживать шток от резкого поднятия. Процедуру нужно произвести 3 раза, после этого амморт нельзя ложить в горизонт. При вытягивании штока вверх на 2-3 раз не должно происходить пробоя(проскока). Шток в вытянутом состоянии должен быть сухим , без налёта масла Данная процедура обязательна и для новых аммортизаторов, залог нормальной и долгой работы

[Слава2009]

Вопрос к профи по пружинам около 3 дюймов; что значит (F)4,3 kg/mm, (R)
4,0kg/mm ? Жёстские ,мягкие ? В комплекте с аммортизаторами ТачДог (foam Cell).

[puhovick]

Всем привет
после лифта +2 авто стало уводить в левую сторону
Доехал наконец до развального стенда
Показало, что мосты разошлись, кастор стал почти нулевой.
Другие параметры в норме
Кастор кит я ставить не планировал, в принципе он влияет только на возвращение руля в прямолинейное положение, а вот с мостами надо сделать регулируемые тяги панара (спереди и сзади) и регулируемую переднюю рулевую тягу.
Развальщик толковый, готов все выставить при наличие регулировок.
Ищу, кто может сделать тяги регулируемыми в Питере (лучше провернного человека).
В принципе можно тяги удлинить, исходя из геометрии 4го класса, но лучше с регулировкой.

[vao]

кастор еще и на управляемость влияет. Я тоже не планировал себе ставить, но теперь планирую. Надоело подруливать постоянно. В городе очень напрягает с нашими колейностями.

[puhovick]

возможно, но сайлентблоки со смещенным центром, как я понял не сильно долго ходят..
а у меня проблема более важная с геометрией мостов
даже визуально видно, что разошлись, в данный момент лифт реально 8см вместо 5, проехал 500км
интересно, когда же просядет до нормы?......

[jvr]

Сообщение от vao кастор еще и на управляемость влияет. Я тоже не планировал себе ставить, но теперь планирую. Надоело подруливать постоянно. В городе очень напрягает с нашими колейностями.

Слава ,чуть поерничаю,ты вроде писал что нафиг надоили я ошибаюсь

[vao]

Сообщение от jvr Слава ,чуть поерничаю,ты вроде писал что нафиг надоили я ошибаюсь

Ну на длинном есть подозрение, что это менее критично.

У меня раньше на передке пружины были лопнутые, передок был прилично ниже. Было лучше. В плане управления.

Ну да. признаю. Не прав был. Кастор кит делать в идеале надо. Но для комфорта. На надежность это не влияет.

[Нiкоlа]

надо сначала делать сход развал и смотреть. я вот пружины поставил жду аммо. пока катаюсь в неведении. по началу было ощущение что машин затанцевал. теперь привык. кастор еще можно сдвинуть подложив проставку в рычаг продольный.

[puhovick]

кастор от этого не изменится