Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #3561   09.01.2012, 23:20
По умолчанию
Сообщение от urik-100 Посмотреть сообщение
разница у штатных пружин 5-ти и 3-х дыр.
Есть разница. От 5-ти дверного жёстче и на пол витка, примерно, задние выше. На 3см у меня поднялся.
Ответить с цитированием
urik-100 вне форума urik-100    
Начинающий клаббер
Откуда: могилев; Авто: Y61 / 2.8 /3дв.
Старый #3562   10.01.2012, 23:58
По умолчанию
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
Есть разница. От 5-ти дверного жёстче и на пол витка, примерно, задние выше. На 3см у меня поднялся.
Вибраций нет?
Ответить с цитированием
Zapolyarnik вне форума Zapolyarnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Серпухов; Авто: GMC Yukon 5700
Старый #3563   11.01.2012, 01:40
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
В дополнение про шайбы под клюшки , оригинал от австралийцев Spacer
http://www.vezdeproedem.ru/product/mfk1618/
Валера, из всего этого мне нравиться цена.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
Ответить с цитированием
911M вне форума 911M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Егорьевск, МО; Авто: 61 Коротыш TD42 МКПП
Старый #3564   11.01.2012, 09:09
По умолчанию
У меня коротыш с 3"(2" для 5-дверного). Вибраций нет.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #3565   11.01.2012, 09:11
По умолчанию
Сообщение от Zapolyarnik Посмотреть сообщение
Валера, из всего этого мне нравиться цена.
Так ведь нержавейка,у меня такие стоят,правда раньше цена была другая-меньше.В принципе ведь с оригинала содрали и стали делать по всей России.У Гурама с Лешкой их много уже наточено к установке
Ответить с цитированием
MaxVMR вне форума MaxVMR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оха на Сахалине; Авто: N-Patrol Y60 TD42 МКПП body 1" sus. TD-6" Ar.Tr. AT405
Старый #3566   18.01.2012, 05:56
По умолчанию
А кто нибудт заморачивался клюшками с иной геометрией!?
У кого нить есть размеры стандартной клюшки!?
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #3567   18.01.2012, 08:20
По умолчанию
Керосин на тойотовском форуме ,сделал на тлк-70 и 80 скоро будет для патрулей делать цена в районе двадцатки за пару
Ответить с цитированием
MaxVMR вне форума MaxVMR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оха на Сахалине; Авто: N-Patrol Y60 TD42 МКПП body 1" sus. TD-6" Ar.Tr. AT405
Старый #3568   19.01.2012, 08:58
По умолчанию
Да про тойоту я читал, у мня есть возможность самому состряпать их, ток вот размеров стоковой клюшки нет, а свою снимать некак, машина постоянно нужна на ходу, думал мож кто снимал размеры...

Добавлено через 22 часа 53 минуты
Сообщение от MaxVMR Посмотреть сообщение
А кто нибудт заморачивался клюшками с иной геометрией!?
У кого нить есть размеры стандартной клюшки!?
Растояние между отверстиями я нашол - 240 мм.
А вот угол образуемый прямой проведенной через центра отверстий и осевой штыря крепления к раме кто нить знает?
Изображения
Тип файла: jpg Угол.jpg (77.2 Кб, 80 просмотров)

Последний раз редактировалось MaxVMR, 19.01.2012 в 09:02. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #3569   19.01.2012, 13:47
По умолчанию
Двадцатку всегда есть куда потратить и уж если ставить иные клюшки или дропы, то в последнюю очередь, когда все уже сделано. По себе сужу, с лифтом +5.5" движение по трассе не напрягает. Вообще. Соклубник за рулем моей машины 1000км проехал, сказал что разницы с его +3" не заметил. Все ИМХО.
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #3570   19.01.2012, 20:48
По умолчанию
то Lonjeron дело не в управляемости, а в нормальной работе подвески
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook