Ролик, натяжитель ремня: шум, свист, ремонт, переделка, вопросы....

[kolyasik]

Я просто снял-разобрал ,увидел огромный люфт в ролике-набил смазки(без авто никак) и заказал ролик....А про шкиф-бендикс(тоже успел по гарантии заменить,дилер долго отпирался...) гены могу сам рассказать много... на Ренохе дизельной столкнулся...в теме про гену всё описано...причём там клина для грохота ждать не надо....достаточно небольшого закусывания...и шума как от молотилки....Я просто заострил внимание что ОД по гарантии натяжитель в сборе заменил на 71 тысче,а я вскрыл его убитым уже на 90-ой...из "грязей" два Гжатских и Калужский тракт-ВСЁ....плюс муфта кондея умерла за 87 тысче....

[SatanaKot]

Именно как от молотилки, особенно при старте))))
Быстро кончаются однако. А в запасе ролик это вещь вообще отличная)))

[Bruno]

Поменял я натяжитель на оригинальный(не оригинальные почему-то все дороже), всё нормально, ремень на месте, посмотрел старый - ни каких проблем вроде нет. Ну есть выработка на ролике от ремня, небольшой люфт ролика (у нового тоже вроде есть), небольшой люфт во втулке(а может и показалось), небольшой люфт в пластиковой втулке гидронатяжителя(он кстати вроде и не гидро вовсе, просто пружина залитая смазкой), но натягивал он уже хреново. Вроде не должно из-за этого ремень перекидывать, но может в комплексе, все вместе эти проблемки друг друга усиливают и вот результат - сбегает ремень.

[Сергей из Уфы]

Всем привет! Вчера на пустом месте возникла огромная проблема.
Сначала порвался ремень, я его заменил и когда уже стал затягивать последний болт крепления натяжителя, сломал его. Поматерился немного снова все разобрал, высверлил но когда начал нарезать резьбу(а на месте это довольно неудобно) сломал метчик. Теперь не достать, пока не снимешь всю.
Вопрос : Эта фигурная железяка от блока двигателя откручивается и снимается , но не могу найти какой то болт последний. Лазил под двигатель видно еще одну гайку за компрессором кондишина. но не могу снять компрессор.
Кто в курсе как снять компрессор и как снять эту х...ну.
Пол движка уже разобрал. Даже помпу снял чтобы проще подлазить было.
В общем полная Ж....

[Сергей из Уфы]

К сожалению по моему вопросу неоказалось компетентных форумчан, поэтому для потомков выкладываю способ решения. Нашел в экзисте эту детальку, называется кронштейн крепления компрессора. Там указаны на схеме все болты крепления, распечатал эту схему и по ней сверялся. Пришлось конечно пот...ся но все снял, выбил метчик нарезал сквозную резьбу и вместо болта поставил длинную шпильку. Всем Удачи, и пореже ломаться.

[Дмитрий Григорьевич]

Сообщение от Сергей из Уфы сам разобрался

Поздравления, коллега!

[kolyasik]

Сообщение от Сергей из Уфы К сожалению по моему вопросу неоказалось компетентных

Зачем сожалеть,если мы не ломали болты в этом узле...? А то что САМ,так это МОЛОДЦА!!! И пока всё свежо в памяти можно и номерок железяки выложить и схемку....Следующему "гайковёрту" меньше придется ковыряться...

[Сергей из Уфы]

Ваще не вопрос, Номер по экзисту 11910-5S900.

[Bruno]

Присоединяюсь к поздравлениям!
Не понял только, чем этот кронштейн помешал. Натяжитель вроде на двух болтах держится, оба смотрят вперёд, мешают только вентилятор гидромуфты и пластиковый кожух, если их снять то открывается хороший доступ вроде. А вообще чего было снимать то натяжитель, ремень и без снятия натяжителя неплохо меняется?

[kolyasik]

Лёш,читай предысторию проблемы...при затяжке натяжителя обломан в кронштейне болт...и дальше пошло-поехало....высверливание-нарезание и т.д.... При замене ремня,когда редко лазием в этот узел и делаем неспешный ремонтик в гараже,кмк лучше снять натяжитель и "посчупать" его...втулки и ролик осмотреть...