Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
uranovec вне форума uranovec    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: nissan patrol 2000 Y61 zd30
Старый #311   08.06.2012, 11:10
По умолчанию
avdentov, У меня то же только на помпе сбегал ремень на один ручей,на остальных шкивах сидел на своих местах!Т.к вращение идет шкив коленвала-натяжной ролик-помпа-шкив генератора-шкив муфты кондиционера,то на помпе и перекидывало ремень на один ручей в перед из-за ролика,а на шкиве генератора ремень уже не перекидывало т.к от помпы до генератора расстояние больше и ремень изгибало!
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #312   08.06.2012, 13:48
По умолчанию
Сообщение от avdentov Посмотреть сообщение
То что отключился ГУР честно говоря не почувствовал
По ГУР я поторопился с выводом, он с шестереночным приводом на ZD
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Vulper вне форума Vulper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица мировой бензоколонки; Авто: MMC Pajero 4 '12 6G72
Старый #313   08.06.2012, 13:57
По умолчанию
уже дважды менял ремень. на днях снова засвистел на холодную, причем громче предыдущих раз. с прошлой замены не прошло 10тык. задрало в конец
__________________
..чтобы, хоть иногда, двигаться по азимуту
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #314   08.06.2012, 15:12
По умолчанию
у меня замена натяжителя была 60 тысяч назад(официалы меняли) ремень свистит очень редко , в мороз при первом пуске секунд 5-10.
Ответить с цитированием
Bombay вне форума Bombay    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0D, 2008, 305/70 R16 KM2
Старый #315   08.06.2012, 15:29
По умолчанию
у меня если свистит - то значит дождь ожидается)))
Ответить с цитированием
strangers вне форума strangers    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт Петербург; Авто: Patrol Y61 3.0,AT
Старый #316   08.06.2012, 17:23
По умолчанию
Свистел на холодную ремень всю зиму, пока не прогреется мотор.
Причем меняли по гарантии 10-15тыс назад ролик в сборе по этой же причине.
Снял ролик оказался закисшим во втулке.
Проверяется очень просто взял снизу рукой за ремень потянул вниз ремень чуть провис а назад не натянулся так и остался висеть не натянутым.
Разобрал механизм (сбиваются шайбы выбивается внутренняя втулка)почистил, смазал литолом и забыл про свист.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #317   09.06.2012, 08:48
По умолчанию
Сообщение от strangers Посмотреть сообщение
внутренняя втулка
Юрий, это Вы о той втулке, которую Петрови4 в посту 297 показал?
__________________
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #318   09.06.2012, 11:03
По умолчанию
да именно про неё, проблемная вещь
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
strangers вне форума strangers    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт Петербург; Авто: Patrol Y61 3.0,AT
Старый #319   09.06.2012, 12:44
По умолчанию
Втулка, что в посте 297 больше похожа на втулку амортизатора ролика там 2 таких.
Та втулка что на оси качалки стоит из стали выглядит иначе и по форме другая.
В посте 304 указано ее местоположение. там снимаются шайбы с двух сторон и тогда ее видно. По краям шайб изнутри стоят резиновые кольца (уплотнители).

Добавлено через 35 минут
Вот фото разобранного ролика и втулки.
Ржавая втулка чистится, смазывается. Внутри стоит вставка из мягкого материала предположительно алюминий.
Я еще немного сточил корпус алюминиевый корпуса ролика, буквально по пол миллиметра с каждой стороны напильником, чтобы шайбы не зажимали корпус.


Ролик не мой, разбирал специально чтобы фотку сделать.

Последний раз редактировалось strangers, 09.06.2012 в 12:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mikle12345 вне форума Mikle12345    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Gfd
Старый #320   09.06.2012, 19:40
По умолчанию
Сложно ли заменить ремень самому, что для этого надо разобрать? Спасибо
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook