Ролик, натяжитель ремня: шум, свист, ремонт, переделка, вопросы....

[Дмитрий Григорьевич]

Сообщение от Petrovi4 втулка на натяжитель

и на все вопросы со свистом эта втулка даёт один положительный ответ?

[Petrovi4]

надеюсь да

[Дмитрий Григорьевич]

спасибо! Попробуем. А менял я вроде бы всё в сборе, что за втулка? Японцы диверсанты, чтобы мы не могли отремонтировать старые машины и покупали новые? Менял натяжитель, ролик, а втулка где-то рядом?

[Petrovi4]

вот она

[Bruno]

Всем привет. Вчера оборвался ремень генератора. Сначала распушило край, он болтался(было слышно), потом полосками намотался между гидро-муфтой и шкивом помпы, еле размотали. Ремень отходил меньше 1000км, на предыдущем ремне тоже одного венца не было, ездил месяца два с таким. Оказалось, что шкив помпы смещён к двигателю на один венец ремня. Смещение подозреваю произошло в январе, когда менял свечи накала (чего они там на сервисе сделали?), наверное оно было сначала меньше, а при намотке обрывков последнего ремня - увеличилось. Хорошо в наличии был старый ремень, который 2 года назад я менял, состояние нормальное. Чего сделал - сбегал в магазин, купил ножницы и отстриг один венец(он по буртику шкива тёрся и по любому бы оборвался) и поставил, пока полёт нормальный. В связи с этим такие вопросы:
1. Как мог сместился шкив и как его обратно сдвинуть, желательно без снятия помпы?
2. Сколько проходит ремень без 1 венца, может быть ездить так и не заморачиваться и следующий ремень тоже резать? Какой ресурс вообще у ремня?
3. Можно ли потихоньку ехать без ремня к месту ремонта, наблюдая за стрелкой температуры и как быть с температурой в АКПП, быстро она там растёт и чем это чревато?
4. Кто нибудь знает - какой ремень лучше ставить, какой самый прочный?

[Profesor]

Сообщение от avdentov 3. Можно ли потихоньку ехать без ремня к месту ремонта, наблюдая за стрелкой температуры и как быть с температурой в АКПП, быстро она там растёт и чем это чревато?

Нельзя , без ремня не работает помпа, не работает ГУР и генератор. Без циркуляции ОЖ смерть движка придет моментом, помочь может только доп помпа или предпусковик, других вариантов нет.

Добавлено через 2 минуты
АКПП на обрыв ремня пофиг, она связана только с коленвалом двигателя. Вот если двигатель не заведен (буксировка) то не более чем 50 км, со скоростью не более 50 км/ч, или кардан отсоединить от моста.

[Дмитрий Григорьевич]

Сообщение от Petrovi4 вот она

Купить или заказать где-то можно?

[uranovec]

Сообщение от avdentov 1. Как мог сместился шкив и как его обратно сдвинуть, желательно без снятия помпы? 2. Сколько проходит ремень без 1 венца, может быть ездить так и не заморачиваться и следующий ремень тоже резать? Какой ресурс вообще у ремня? 3. Можно ли потихоньку ехать без ремня к месту ремонта, наблюдая за стрелкой температуры и как быть с температурой в АКПП, быстро она там растёт и чем это чревато? 4. Кто нибудь знает - какой ремень лучше ставить, какой самый прочный?

1.Была похожая проблема,ремень смещался на один ручей в перед(все равно какой новый,старый)то же думал на смещение шкива помпы,а проблема была в натяжном ролике.У него подшипник при запресовке сместил к самому заднему краю,опасаясь что бы он касался кронштейна натяжника.Да и на ролике натяжника уже от пробега образовалась канавка соответствующая ширине ремня.Из-за этого ремень и перекидовало!Решилось быстро:подшипник сметил на 1,5мм в перед,чтоб только только не задевало плиты натяжника,и сточил выработку на ролике т.к позволяет его толщина.И вуаля ремень больше не смещался!
2Без одного венца ремень проходит долго,если он конечно не дак давно был заменян.2 тыс.км точно проверено.
3.Без ремня конечно доехать можно,но долго!Температура поползла в верх-глуши-охлаждай-едь.Но это очень геморно!
4.На форуме рекомендуют ставить БОШ!Я ставил и контитэх и бош разницы не почуствовал!Удачи!

[Gul]

Была такая же проблема с ремнем.
Оказалась гнутая площадка натяжителя, т.е. ролик стоял несоосно остальным шкивам. Замена по гарантии: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=179

[Bruno]

Сообщение от Profesor Нельзя , без ремня не работает помпа, не работает ГУР и генератор. Без циркуляции ОЖ смерть движка придет моментом, помочь может только доп помпа или предпусковик, других вариантов нет. Добавлено через 2 минуты АКПП на обрыв ремня пофиг, она связана только с коленвалом двигателя.

То что отключился ГУР честно говоря не почувствовал, за совет с предпусковиком спасибо, сам не додумался, у меня эбер. стоит, его мощности интересно хватит, если потихонечку красться к месту ремонта, наблюдая за стрелкой? И главный вопрос - с АКПП, как оборвало ремень, вместе с сигналом зарядки загорелся сигнал температура масла в А/Т. Если там охлаждение от коленвала, то чего тогда сигнальная лампочка горит? И вообще, в АКПП входит 12л масла, мне кажется чтобы его перегреть нужно долго тапку давить, а циркуляция там вроде от движущихся шестерёнок происходит или я ошибаюсь? Что скажете знатоки АКПП, почему лампочка загорается?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от uranovec Была похожая проблема

У меня другой случай, смещён только шкив помпы, на оствльных шкивах ремень на своих местах сидит, да и визуально заметно, что шкив помпы смещён к двигателю.