|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 21
13.02.2009, 22:36
|
|
Андрей, Вы на РД28 катались?
Дело не в табуне, а в крутящем моменте.
У трактора Беларусь 62 лошадиные силы, но только при этом на 1400об/мин крутящий момент 280н*м - это больше чем у турбированного РД28 вместе с интеркуллером на 2000об/мин.
http://www.tractors.com.by/mtw/592ru.htm
Так вот ехать РД28 по грязи не будет, равно как и по дороге.
РД28 вообще по сути имеет небольшую тягу. Он больше заточен под мощность. Так как имеет относительно небольшой ход поршней и маленькие цилиндры. Зато смело и без последствий переносит высокие обороты. Поэтому без турбины этот двигатель весьма и весьма задумчив.
|
|
|
# 22
13.02.2009, 22:39
|
|
vao
то есть его сделали не для ездить а для стоять в гараже?
|
|
|
# 23
13.02.2009, 22:40
|
|
И ещё - а какое отношение имеет марка мотора и количество сил в нём к крутящему моменту?
|
|
|
# 24
13.02.2009, 22:46
|
|
Чтобы понимать какую тягу имеет мотор и хватает ли тяги этого мотора машине.
Я скажу, турбированный РД28 работает на пределе в паре с 61 Патролом на 33х катках. Если не будет турбины, машина будет тухнуть, тяги будет не хватать. И если на 61м можно настроить электронный ТНВД разными способами и выжать из двигла до 320н*м без механических переделок, то из обычного РД28 дай бог 170н*м вытянуть.
Я знаю, что такое нетурбированный малолитражный дизель. У знакомого ТЛС70 с нетурбированным 2LT. Уж лучше бензинка того же объема.
Нетурбированных РД28, насколько я знаю, вообще на Патролы не ставили. Это, скорее всего контрактный мотор. На 60го точно не ставили.
|
|
|
# 25
13.02.2009, 23:09
|
|
Сообщение от vao
Чтобы понимать какую тягу имеет мотор и хватает ли тяги этого мотора машине.
|
чтобы это понять не выпускают машины в серию................чтобы это понять , у модели ко времени выпуска этой машины была уже 30- летняя история.....ты о чём говоришь то?
а кто сказал что на эту машину нужно ставить 33 колёса? а почему не поставить 31-е грязевые?
ты противоречишь сам себе, приведя пример с Беларусем. или он турбированный?
на Патролы вообще их ставили.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/nissan/patrol/
и я не думаю что они не ездили.
|
|
|
# 26
13.02.2009, 23:13
|
|
Сообщение от vao
Нетурбированных РД28, насколько я знаю, вообще на Патролы не ставили. Это, скорее всего контрактный мотор. На 60го точно не ставили.
|
По информации из других источников стали, вариант редкий но существовал. Конкретно этот экземпляр еще первым хозяином был ввезен из Италии, сечас у машины второй хозяин
|
|
|
# 27
13.02.2009, 23:15
|
|
ладно, не хочу обижать никого и не хочу чтобы на меня люди обижались.
свою точку зрения я сказал, а дальше пусть человек уже сам решает.
|
|
|
# 28
13.02.2009, 23:23
|
|
vao
обижаешься по - моему, как раз ты. точку зрения ты сказал, но обосновать не можешь, или не хочешь, обидевшись.................на Беларусь за то что он мощнее товего турбированного РД28
|
|
|
# 29
13.02.2009, 23:31
|
|
Да, движок у беларуси класный
сам о таком мечтаю, есть чему завидовать.
|
|
|
# 30
14.02.2009, 10:15
|
|
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|