Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
колотый вне форума колотый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Datsun Patrol '07 td42t at
Старый #2701   31.01.2018, 16:05
По умолчанию
Пыж четвертый жесткий на ходу не реально.
Дизель 3.2 достойный в нем, расход песня, запас под педалькой приличный, но не джип он.
Если нужен большой паркет для города-трассы-семьи и легких выездов на шашлыки, то вполне даже нормальный вариант, но не более.
Лифтовать, тюнить и закатывать в него большие колеса весьма небюджетно. А если еще потом начать использовать эти улучшения по назначению, то совсем ахтунг будет)
__________________
Больше грязи - шире морды!
Ответить с цитированием
Ba-bay вне форума Ba-bay    
Начинающий клаббер
Откуда: Оренбург; Авто: Есть Pajero IV 3,2 DID, есть Patrol Y61 рестайл, ZD30, АКПП
Старый #2702   31.01.2018, 17:08
По умолчанию
Мне по началу тоже не нравилась жесткая работа подвески. Но для себя вывел рецепт: установка пружин +2" средней жесткости и резины размером 285/70-17. Подвеска стала комфортная, нет расхлябанности и есть приятная упругость.
Соответственно при этих манипуляциях улучшилась проходимость на бездорожье, и денег только на пружины и резину.
Большие колеса потребуют значительных переделок, да и смысла особого не имеют, т.к. не для тяжелого бездорожья машина.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2703   31.01.2018, 17:30
По умолчанию
Да, пожалуй прокачусь на днях, попрошу знакомого.
Так то всё больше этот вариант нравится, если рассматривать в комплексе исходя из стоимости(в т.ч. и владения)-свежести-интерьера-экстерьера-расхода-надёжности-проходимости, это как-будто лучший для меня вариант.
Никаких больше лифтов, больших колёс и тюнинга.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Ba-bay вне форума Ba-bay    
Начинающий клаббер
Откуда: Оренбург; Авто: Есть Pajero IV 3,2 DID, есть Patrol Y61 рестайл, ZD30, АКПП
Старый #2704   31.01.2018, 17:51
По умолчанию
Обрати внимание на диаметр колесных дисков, 17-е ощутимее комфортней 18-х.
Ответить с цитированием
ДАН_72 вне форума ДАН_72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Актау Казахстан; Авто: Патрол 1998г. 2,8TD
Старый #2705   01.02.2018, 08:21
По умолчанию
Ba-bay, Всем привет, я к стати тоже на 18 катался. Забыл упомянуть.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2706   01.02.2018, 11:15
По умолчанию
Тестил давеча мл w163 с дизелем 2,7. Проникся уважением. Год 2003, на приборке 350 т.км. Коррозия отсутствует как класс. Салон в идеале, ни скрипов, ни сверчков. Катался по ушатанной грунтовке, машина очень "сбитая" и подтянутая. Едет бесподобно, после Патруля на 35" так вообще ракета, 11 секунд до сотни, средний расход 11 литров.
Хочу еще бензинового попробовать. При цене ~500 т.р. за живой экземпляр, считаю что очень интересный вариант на каждый день.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2707   01.02.2018, 17:24
По умолчанию
Как-то в сторону Мерседесов и не смотрел. Щас глянул, выбор большой. И м-класс, и гл-класс и г-класс в пределах 1,5млн.
Как вам вот такой?
https://auto.ru/cars/used/sale/merce...3&geo_id=10897
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2708   01.02.2018, 17:30
По умолчанию
Как по мне, так ужас. Цыганщина какая то. Ну и менять сотку на г500 это надо сильно болеть...

Добавлено через 1 минуту
А, это г400... самый говняный мотор из возможных. Не вздумай.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.

Последний раз редактировалось Aggent, 01.02.2018 в 17:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2709   01.02.2018, 22:18
По умолчанию
А вот ещё.
На что люди рассчитывают?
https://auto.ru/cars/used/sale/merce...56715064-1901/

Добавлено через 29 минут
А как на счёт Дискавери 4, дизель 3л, 249л.с.? Надёжнее 2.7 будет?

Добавлено через 2 минуты
Вот такой красавчик у нас продаёцца.
https://auto.ru/cars/used/sale/land_...922602-7eb01f/
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 01.02.2018 в 22:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2710   01.02.2018, 23:17
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Дискавери 4, дизель 3л, 249л.с.? Надёжнее 2.7 будет?

Ни чем не надежнее. Те же проблемы с коленом, вкладыши без замков.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook