Что выбрать в качестве второго авто или флуд о машинах,кроме ПАТРУЛЯ

[Maxxsim]

Ну коль тема про флуд кроме патруля размещу вопрос здесь...

Много лет ездил на патруле... потом поменял его на 4-раннер... Планировал да и планирую опять вернуться... но... пока смотрел удачный вариант патруля - попал сети иной автомобиль... НА ленд ровере никада не ездил... на форуме дисководов не сидел... А здесь уже много лет... Уверен - ценные мысли будут...

Итак, по удачному стечению обстоятельств приобрел ЛР Дискавери 93 г. выпуска, дизель. Пробег 53500 км...
Ввезен в 99 году с пробегом до 40 тысяч. Обслуживался все время официального дилера... правда редко, так как за 15 лет проехал 13000 км...
За последние 4,5 года - пробег 1500 км... (по данным документов ТО)
Ездил реальный высокопоставленный пенс 3-4 раза в год на дачу, да и то не каждый год... Стояла в теплом гараже, накрытая фланелечкой...

При первичной диагностике выявлены следующие недостатки:

Кулаки переднего моста в масле;
Амморты (родные еще) уже плохо раскачку кузова гасят, пружины от времени чуток опустились.
Замок пассажирской двери при закрывании ЦЗ не всегда срабатывает (при открывании - все ОК) и печка не работает. Не работает - это значит не реагирует на попытку включить вентилятор. Тобишь двигаешь собачку - в ответ тишина. Хозяин, при жестком допросе вспомнил что вроде как что то мокрило в ногах пассажира... вроде как дилер что то там сделал чтоб не текло, но он должен был приехать и поставить какие-то детали, но не поехал почему - не помнит, вроде как с тех пор и не ездил вообще... И то он точно не помнит...
+ свистит ремень генератора при крайних поворотах руля...
Больше ничего не выявлено.

Ржи нету вообще, краска кузова - еще даже блестит, окрас рамы и всего чего есть внизу почти все еще имеет окраску... Сапуны мостов - все как новые аж блестят.

Последнее ТО на 52000 пробега в конце 2009 года (у дилера!) включало в себя:

Замена масла ДВС - до сих пор прозрачное...
Замена топливного фильтра
Замена охлаждающей жидкости
Замена приводных ремней.

Как ее использовать еще не решил - ведь машину хоть в музей! Но готовить для жесткого оффа не буду. Максимум чуток выше пружины/аморты чуток побольше штата резину да + защиту рулевых тяг. Ну а потом буду уж решать че с ней дальше делать...


Вообщем вопрос:
А что надо делать с ее обслуживанием?
Надо ли менять масла - ремни? (понимаю что у всего есть период замены не только по пробегу но и по сроку)
Надо ли менять резинки в подвеске?
Че делать с пока прекрасно читающимся номером на раме?
Антикорить или нет?
и т.д.
У кого какие мысли?

[Анатолич]

Сообщение от Maxxsim У кого какие мысли?

Педаль сцепления впечатляет...

[Granit]

Сообщение от Maxxsim Надо ли менять масла - ремни?

Я бы поменял. Антифриз... посматривал бы - если начнет ржаветь - заменил бы. То же и с тормозухой. Ремни тщательно осмотреть и при отсутствии косяков ездить спокойно. Кстати, ГРМ ременный? Вот этот точно я б заменил для спокойствия.

Сообщение от Maxxsim Надо ли менять резинки в подвеске?

На мой взгляд, нет. Поезди, хороший стук сам вылезет.

Сообщение от Maxxsim Че делать с пока прекрасно читающимся номером на раме? Антикорить или нет?

Для Москвы, по-моему, никакой другой альтернативы даже рассматриваться не должно. Однозначно заливать всё. Номер заклеить скотчем и тоже залить.

[AD Patrol]

Сообщение от Maxxsim поставить какие-то детали,

Надо залезть ипосмотреть каких деталек нехватает.

Сообщение от Maxxsim свистит ремень генератора при крайних поворотах руля.

Попробовать подтянуть/заменить ремень. Если не поможет то забить и стараться не доводить до крайних положений, ибо иначе надо ремонтировать насос гур(клапан там закис видимо).

Сообщение от Maxxsim Надо ли менять масла

После покупки мосла полюбому меняют. Неизвесто что там влито.
Если есть ремень ГРМ, то в обязательном порядке вместе с роликами.

Сообщение от Maxxsim Надо ли менять резинки в подвеске?

Наличие стука в подвеске скажет об этом. Если не скажет, то ненадо чинить то что не сломалось.

[Maxxsim]

Сообщение от AD Patrol После покупки мосла полюбому меняют. Неизвесто что там влито. Если есть ремень ГРМ, то в обязательном порядке вместе с роликами.

Че влито известно - все бумаги на месте. Доверие к ним высочайшее...

Например там указана диагностика пассажирской двери на предмет несрабатывания замка. Поставлен диагноз- замена актуатора замка. Лежит чек на его покупку.. 4600 руб.. в ценах 2009 года... Лежит сам непоставленный актуатор... в коробке с надписью ЛандРовер... И так касаемо всего...

Да про мотор прочел - что замена ремня и роликов - крайне важная весь... потому как у этого двигла болезнь - при большом пробеге ремень постепенно сползает с ролика - обрыв - капремонт! Цена на комплект не 3 копейки - от 7 до 15 тыр... не оригинал... дешевле пока не нашел... говорят есть хороший аналог за пять тыщ, но пока не попался...

У меня общий бюджет на первое ТО 20-25 тыщ... очень хочется уложиться...

[AD Patrol]

Тогда мерить щелочное число моторного масла и если оно не упало ниже плинтуса, тогда можно ездить.
Посмотреть трансмиссию со дна при помощи трубочки и шприца. Если не гудрон и воды нет тоже можно оставить.

[Maxxsim]

Сообщение от AD Patrol Тогда мерить щелочное число моторного масла и если оно не упало ниже плинтуса, тогда можно ездить. Посмотреть трансмиссию со дна при помощи трубочки и шприца. Если не гудрон и воды нет тоже можно оставить.

Да не на моторном масле экономить не буду... расходов на 1500 рэ...

меня больше волнуют приводные ремни + мосты, коробки - раздатки...

[Aggent]

Maxxsim,
Чего волноваться то... Меняй все.

[AD Patrol]

Сообщение от Maxxsim волнуют приводные ремни + мосты, коробки - раздатки.

Коробки-раздатки сами скажут когда их менять.
Ремень ГРМ, как писал, с роликами сразу под замену, Остальные приводные ремни по мере износа/обрыва.
Срок службы трансмиссионки минимум 60т.к. если она не с водой.

[Jointsm]

Мы в феврале купили астру GTC 1,4 140 кобыл. Надо было 1,6 покупать .. На низких оборотах не особо. Может это из-за Патрола. Типа в сравнении. Всей семье поноавилась, даже собаке ))) . Шустрая, удобная - разгоняется хорошо. Расход топлива смешанный 8, город 10-11