Ролик, натяжитель ремня: шум, свист, ремонт, переделка, вопросы....

[MARTYN-VBG]

Если бы еще быть уверенным ремень это или нет. На нейтралке газуй- не газуй - скрипа нет. Вот завтра с корешем будем посмотреть....

[iLapin]

Есть вероятность, что свистин не ремень, а обгонная муфта генератора... По крайней мере у меня так было. Свист такой, что уши закладывает. Началось после скоростного проезда лужи. Пролил муфту ВД-40, затихал на несколько секунд. Потом прошло само. Муфту менял год назад, заклинившую.

[MARTYN-VBG]

Что за обгонная муфта? В гене два подшипника и все. Они могут, да. А что за муфта?

[kolyasik]

Сообщение от MARTYN-VBG обгонная муфта

В гене шкив-бендикс(на котором ремень приводной лежит).В одну сторону вертится вместе с валом ротора,а в другую проворачивается.Это чтоб нагрузку с ремня снять когда глушим дизель.Вот когда эта муфта "клинит" ...

[MARTYN-VBG]

Ну, это , ладно, сегодня света в гаражах не было. Я за сегодня, мало-мало другое сделал, а именно: оживил стопы в задних, (не нашел 2-х контактных патронов у нас в городе (даже на разборках), поэтому только стопы сделал.) Дворник правой фары снял, с ним вообще загадка - в руках заработал, а до этого был мертв. Разобрать не получилось - закисшое-е-е-е-!
Сейчас интересная вещь происходит: Поворачиваю ключ на "магнитафон типа шоб заиграл" - омыватель фар срабатывает, а дворники фар молчат. Кнопку давлю, один левый работает. Да, забыл сказать - клапан сегодня поставил от "Жигулей" на омыватель дворников. Течь перестали.
Да, еще шлейф антенны поменял....

Добавлено через 6 минут

Сообщение от kolyasik В гене шкив-бендикс(на котором ремень приводной лежит).

А, вот это сегодня (уже сегодня, б.я) посмотрим.

Добавлено через 16 часов 33 минуты
Поменял ремень вместе с роликом и натяжителем. Скрип остался.
Генератор покрутили - люфта нет. Помпу думаю поменять.
Еще обратил внимание, что по трассе После 3000 оборотов, если переключиться на нейтраль и ехать накатом - растет температура (стрелка за серединой миллиметра на три). Встал, на холостых поработал - все пришло в норму.Что может быть?

[AndrAB]

Сообщение от MARTYN-VBG Еще обратил внимание, что по трассе После 3000 оборотов, если переключиться на нейтраль и ехать накатом - растет температура (стрелка за серединой миллиметра на три). Встал, на холостых поработал - все пришло в норму.Что может быть?

А почему она должна падать если снижаешь обороты муфты вентилятора? На холостых нет нагрузки - нет и нагрева... И проверяй чистоту ячеек радиатора охлаждения.

[TiO2]

Мне кажется надо проверить\сменить охлаждающую жидкость,проверить её уровень, проверить не забит ли радиатор снаружи,все ли исправно в системе охлаждения, ведь двигателю пофиг с горы в гору, он должен держать постоянную температуру при любых условиях,именно поэтому решались вопросы масленного голодания и наличия огромного уровня охлаждайки, любое отклонение означает неисправность... моё имхо

[MARTYN-VBG]

Радиатор я чистил (мыл со снятием) неделю назад. Тут засады быть не может. Уровень ОЖ в норме.

Добавлено через 3 минуты
Может, все-таки помпа подклинивает. Хотя тогда ремень грелся бы. Но он не горячий. Начну со снятия помпы....

[GZAR]

MARTYN-VBG:
Что даже от а.м. Волга с задних фар нет 2-х контактных патронов?
А когда радиатор поменял воздух из блока стравил? Посредством снятия трубки проходящей между блоком и торпедой(под капотом)? Хотя всё равно греться не должен...

[trade]

А поподробней можно, как развоздушивается система, порядок действий