Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #181   26.08.2011, 11:33
По умолчанию
Зачем знакомых беспокоить...
Дежурный по городу прекрасно справляется в таких случаях.
Главное внимательно читать документы, которые дилеры подсовывают при приемке машины. Там очень часто бывает написано, что "согласен оплатить любые счета, выставленные по факту выполненных работ" и "согласен сдать машину в ремзону без осмотра". Если подписаться под такими вещами, то потом будет сложно доказать, что не заказывал какую-нибудь диагностику или ремонт за совсем неадекватные деньги, и машина не была вся ободранная и помятая по кругу....
В моём случае было дело принципа, т.к. обращение по поводу свиста было уже четвертое и ремень (уже третий) менять при пробеге 58 000, как-то странно... + я им сразу показал, что проблема в площадке и кривой оси ролика - решили упираться и никак не хотели видеть явный гарантийный случай. В результате всё равно поменяли всё в сборе, а заодно и автоматическую антену (правда попытались вяло сопротивляться, и опять сделать это за деньги, ссылаясь на неправильную эксплуатацию, вроде как не протирал я её вовремя...). Ещё раз убедился, что НАДО находиться рядом с машиной и все операции видеть своими глазами. Во-первых - делается всё в три раза быстрее, а во-вторых нет возможности вписать замену деталей, а детали не менять. Когда сняли площадку, то по ролику было явно видно, что его НЕ меняли 10 000 км ранее. А по документам была оформлена "замена"... Вот так вот...
Кстати, полезная тех.информация. Сейчас при замене площадки, между пластиковыми втулками и болтами крепления\корпусом двигателя ставятся широкие шайбы. Т.е. втулка зажата между шайбами, а не как раньше - с одной стороны головка болта, а с другой - корпус двигателя. В каталоге этих шайб нет. Там просто площадка и болт.

Последний раз редактировалось Gul, 26.08.2011 в 11:50.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #182   26.08.2011, 12:13
По умолчанию
Роман, а зачем ты мучал этих неадекватов на волоколамке,больше нервов и времени потратил.Я приехал на Таганку 2 года назад при пробеге 70 000 км и поменяли все за 30 минут по гарантии без всяких проблем
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #183   26.08.2011, 12:49
По умолчанию
Привет, Валера!
Просто промахнулся немного со сменами на сервисе
ну а потом уже надо было привести их в чувство...
Кстати, приехал на У-Сервис с проблемой самовключения аварийки\ЦЗ и опять неадкват... Не дилеры в Москве, а какой-то ппц... То ремонтируют, то не ремонтируют...
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #184   26.08.2011, 12:51
По умолчанию
примерно 4 тысячи назад поменял ролик натяжителя на Таганке,свистел, а когда шли дожди неделю назад,так поутру при прогреве опять ремень свистел
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #185   26.08.2011, 13:35
По умолчанию
Когда у меня снимали площадку, то обратил внимание, что был сильно перетянут нижний болт, на котором она "качается". Т.е. нормальной работе натяжителя ощутимо мешала "зажатость" нижней втулки. С помощью монтировки её с трудом можно было двигать и пружине не хватало усилия для свободного возврата площадки с роликом и нормального натяжения ремня. Сейчас, при снятом ремне, площадка качается усилием руки. Дополнительные шайбы обеспечивают нормальный свободный ход и только пружина сопротивляется свободному движению ролика c площадкой. Судя по всему, изначальное отсутствие шайб и сильно затянутый болт, в большинстве случаев, являются причиной свиста ремня... Ну и ремень лучше сразу ставить Бошевский....

Последний раз редактировалось Gul, 26.08.2011 в 14:28.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #186   26.08.2011, 13:47
По умолчанию
во, я как раз на следующей неделе собирался менять ремень, спасибо
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #187   26.08.2011, 14:04
По умолчанию
Ремень, кстати, меняется за 5 минут без всяких ям\подъёмников и спецприсоблений. Всё делается снизу, капот открывать надо только для того, чтобы убедиться, что ремень на месте стоИт. Нужен только ключ, лучше трещётка с головкой на 17 (или 19... не помню точно). Аккуратно снимается с двух защелок полукруглый кожух вентилятора, ключем поворачивается площадка, скидывается ремень. Потом заправляется новый ремень на все шкивы, кроме компрессора, поворачивается ключем площадка с роликом до упора и ремень спокойно накидывается на последний шкив (компрессора), ставим маленький нижний кожух вентилятора... и можно идти ->
Но если нет шайб на нижнем болте - лучше поставить. Сам, совершенно случайно, обратил внимание, что после замены площадки у дилера, они там появились , а когда снимали старую площадку - их не было....

Последний раз редактировалось Gul, 26.08.2011 в 14:31.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #188   27.08.2011, 00:45
По умолчанию
Сообщение от Gul Посмотреть сообщение
нет возможности вписать замену деталей, а детали не менять. Когда сняли площадку, то по ролику было явно видно, что его НЕ меняли 10 000 км ранее. А по документам была оформлена "замена"..
Я когда машину купил, то мне старый хозяин все бумаги отдал. Так вот, там на 96 тык. замена ремня и натяжителя с роликом значатся. У меня ролик заклацал при пробеге 115 тык. Когда сняли - оказалось, что он не меняный. Поменяли только ремень. Еще чуть-чуть и он бы заклинил. Так, что за ОДшниками нужен контроль, тут ты прав на все 100.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #189   30.08.2011, 18:03
По умолчанию
сегодня поехал в у сервис с целью поменять ремень и как бы по возможности натяжитель
как только сняли ремень причина стала ясна сразу, демфер вообще не шевелится, открутили болт который притягивает через втулку этот демфер,
втулка стоит мертво, а ведь именно она проворачивается в корпусе демфера
принесли новый демфер, там втулка легко и непринужденно работает
все поменяли по гарантии, ремень поставил свой новый бошевский , а старый оставлю на всякий случай
кстати демфер вроде идет под новым номером 117502w20c
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #190   31.08.2011, 01:03
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
втулка стоит мертво, а ведь именно она проворачивается в корпусе демфера
Что и требовалось доказать. Большинство случаев свиста ремня наверняка с этим и связано.
PS А шайбы они поставили до и после втулки?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook