Какое масло заливаем в двигатель

[Fenix747]

Не стоит вообще маслом до 150 тык заморачиваться. Тем более что ничего не доливается, следовательно двигатель в норме. Лить хорошую и качественную синтетику.

[klim in]

Сообщение от Denation пробег за 46т Км перевалил. Сколько ест масла непонятно. Или очень мало: на интервале пробега от 20 до 42т Км одного или полутора мм до верхней отметки нехватало, или мне показалось =)

Если от замены до замены масло не доливается, то льем штатную синтетику и получаем удовольствие

[nikandr]

определился что заливать буду ниссан, только вот что, Strong Save X 5w30 п.синт
или
5w40 синт
по одометру 90.000 , но думаю можно накинуть 40 тыс.

[Nabis]

Заливали NISSAN 5w40 синтетику (которая и для бенза и для дизеля). Сейчас думаю перейти на Castrol, правда еще не решил какой. Перейти хочу, что-бы почаще масло менять (раз в 5000-7000км) ниссановское во первых дороже, во вторых не везде есть. И тут возникает вопрос:
Как правильно и с наименьшим вредом перейти на другую марку масла? Обязательна ли промывка двигателя (если масла удовлетворяют одним и тем же требованиям) или лучше побыстрее сменить новое масло (например через 2000-3000)? Машина уже не гарантийная.

[Primar]

Просто замени в все, промывать и т.д. не надо.

[Андрей7777]

А зачем его так часто менять?, у меня куплена у неофициалов была, менял раз в 10 тык, надоело, после то-2 слез с гарантии, поменял сам на 30, тык по привычке, потом начал через 15. У официалов у нас через 15(у жены на Ноте), ну и я решил через 15. На украине Фольксваген уже с год все дизеля на 15 тык перевел.

[Nabis]

Дизель по своей натуре более грязный двигатель, чем бензиновый. И 15т.км. интервал обслуживания, это ИМХО перебор (для РОССИИ). На оффициалов ровняться не стоит, их задача сделать так, чтоб машина отъездила гарантийный срок. Далее их задача меняется, чтоб побольше денег срубить на сервисе. И я думаю ни для кого не секрет, что турбина любит "чистое" масло.
А так как мне видимо еще долго придется ездить на своем Иксе, я считаю лучше переплатить за профилактику, нежели потом выкладывать огромную сумму за кап.ремонт.

Люди, подскажите каким маслом кормите дизель?!

[Fenix747]

Сообщение от Андрей7777 У официалов у нас через 15(у жены на Ноте)

А Ноут надеюсь дизельный?
Регламент у бензиновых и дизельных разный, а ссылка на Фольксваген это вообще некорректно. Я понимаю что и тут дизель и там дизель, но двигатели-то разные. Есть машины которые вообще ТО проходят через 30 000, но что-то ни у кого тут такого желания нет, у нас другая машина все-таки .

Сообщение от Nabis Люди, подскажите каким маслом кормите дизель?!

Да многие льют Ниссан, пока проблем не было.
На форуме видел у кого-то машину 2003 в инфо, но не знаю верно это или нет т.к. не в курсе сразу были дизеля или появились позже(а когда позже?).
Сходи в дизельную ветку там тоже кое-что пробегало.

[Nabis]

Да многие льют Ниссан, пока проблем не было.

Дело как раз не в "проблемах" а в стоимости масла ;) Почитал ветки форума, кроме оригинала (NISSAN) льют Mobil1, Esso и Aral (я и не слышал о таком). Сегодня был в магазине смотрел ценники. Esso Ultron Td SAE 5w40 синт.(D-X-D такое льешь?) стоит около 800р/4л канистра (против 1700р/4л канистра - ориг), и соответствует допускам:
* ACEA A3 / B3 / B4
* API SJ/CF
* API SH/EC
А в мануале к Иксу написано API CF-4, ACEA 98-B1 (но не API CG4). В англоязычном сервис мануаль добавленно ACEA B1,B3,B4,B5. Я честно говоря не разбираюсь в спецификациях и не пойму, если масло например удовлетворяет API B4, то оно удв. и API B1? А так-же CF и CF-4 совместимы?

[Fenix747]

То что читал я говорит тоже самое, то есть это масло должно подойти по спецификациям.

Я Ниссановское брал по 1200, сейчас наверное все подорожает. Но это в Москве. Я тут и Мобил 5W50, для другой машины, брал за те же деньги, но сюда этот Mobil не подходит , да и он подорожал тоже .

А кроме ОД в Краснодаре не у кого расходники покупать?