Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Анатолич]

Vrubel,
могу наврать, но где-то попадалась цифра именно 10. Сига до 11.

[Vrubel]

Хотя если честно сам как-то на бимере куковал из-за вебасты. Но там акум дохлый был.

[Иваныч1]

Сообщение от viktor204 Наименьшее в этом случае = это если подогреватель заводской установки. В этом случае церкуляция ОЖ максимально пытается устранить разность нагрева

И в чем принципиальная разница заводской установки? Как то по другому реализована циркуляция нагреваемой ОЖ?

[Patrol 2008]

Сообщение от viktor204 Читай выше. Нет в природе варианта пуска двигателя в мороз без потерь, кроме теплого гаража. Просто вред разный и по разному аукается. __________________

Читай выше.
Я считаю, если машина ночует на улице, предпусковой подогрев- единственный безопасный способ завести машину с наименьшими проблемами для двигателя.
Проверено на своей машине, в наши отнюдь не детские морозы. Была зима у нас пару лет назад, около двух месяцев подряд ночная температура не поднималась выше 30 градусов, а это еще и с нашими ветрами. Патрол 2,8 в шестидесятом кузове с установленным бензиновым бинаром заводился без проблем, всем на зависть. ни разу не встало, ничего не прихватило и не перемёрзло. Уже 4 зимы эта машина стоит на улице и при помощи подогрева заводится.

[Иваныч1]

Гараж конечно лучший вариант для завести машину и по другим агрегатам то же(мосты, коробка,амортики,салон теплый), но и здесь ИМХО минусы есть - корозия металла к примеру, опять же конденсат в баке образовывается.
Моя машинка от -15 до -20 ну очень тяжко заводится и не из за солярки(свеча обломана, компрессия послабже, пробег уже 330). А с эл.подогревом и в -45 без проблем под окном. Правда после -20 в салон еще подключаю тепловентилятор.
На счет конечно разницы температур при прогревании блока конечно не задумывался. Как бы дальше развить эту темку в плане анализа, статьи почитать где, может лабу(спектр) кто делал?

[Дмитрий (Барнаул)]

Вчера днем была температура -13С и я, думая, что потеплело, оставил машину возле дома. Утром оказалось, что на улице -32С. Включил Бинар, он запустился, через час температура ОЖ была 62С, запустился автомобиль с первого раза.
П.С. В топливе присадок никаких нет, аккумуляторам 4,5 года (штатные стоят).

[Bruno]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) аккумуляторам 4,5 года (штатные стоят)

-32 - Экстремал.

[Андрей_Омск]

Сообщение от avdentov -32 - Экстремал.

Ничего экстремального. Я и 50 ездил по месторождениям.
И заводился по утрам. Правда соляра арктика была.

Уже в эту зиму -36 в Омске было.
Никаких проблем.
Солярка газмясовская херовенькая для таких морозов.
Чуть антигеля добавляю когда прогнозы хреновые.

Кстати. Аккумы так и стоят родные.
Машину забрал в мае 2008 года в салоне.
Три года вообще в них не заглядывал.
Потом, когда кончилась гарантия по пробегу стал по осени
делать инспекцию. Заряжу. Плотность подгоню на зиму.
Вот и все секреты. Никаких проблем с батарейками не было.

Ежедневно утром (машина стоит под окном) просыпаюсь...
Нажимаю две кнопочки на сигнашке. Запускается въебаста.
Из окна видно как работает. (дымок идёт по морозцу)
В настройках въебасты стоит "работа в течении 60 минут)

За это время умываюсь, пью кофе, собираюсь.
Выхожу. Завожусь... Минутку потарахтел и в путь.

Единственная проблема. По городу в морозы холодновато в пробках.
Циркуляция хреновенькая. Уже второй год вожу дополнительный насос.
Наверное соберусь врежу его в систему. Всё руки не доходят.
Когда прохладно в пробках. Врубаю вебасту. Насос от ней
дает дополнительную циркуляцию и сразу тепло становится..

Кстати. Те кто говорит что въебаста высасывает аккумы...
Я что-то ни разу такого не обнаруживал.
Хотя бывает вебаста час отработает.... Я не выхожу...
Потом ещё час..... Опять не выхожу....
Потом ещё час.... И всё равно хватает чтобы крутить абсолюно резво...

PS: Ещё не было ни одной машины чтобы я не завел её зимой.
Подход надо толковый.
Фреда заводили тут на днях (в -36). Поддон пластиковый. Не погреешь.
Пушка тепловая в морду. Полтора часа и как летом с полтыка заводится.

[kolyasik]

Сообщение от Андрей_Омск Ничего экстремального

Уточнение было на аккумы...4.5 года уже лотерея при -32 и ниже....а уж тем более если в -50 забредаете...

[Bruno]

Сообщение от Андрей_Омск Кстати. Те кто говорит что въебаста высасывает аккумы... Я что-то ни разу такого не обнаруживал. Хотя бывает вебаста час отработает.... Я не выхожу... Потом ещё час..... Опять не выхожу.... Потом ещё час.... И всё равно хватает чтобы крутить абсолюно резво...

Да чего она там может высосать? Ерунда всё это. С исправной подогревашкой никакие морозы не страшны, если солярка в норме, и батарейки по пять лет ходят. А потребление подогревашки - это помпа ватт 25, нагнетатель ватт 25 = 50Вт. И ВСЁ!!! Свеча только зажигает солярку и отключается, сек 5 работает, потом уже сеточка горение поддерживает. Любой эл. подогреватель больше сосёт, они вроде от 100Вт идут.
Блин, забыл, ещё топливный насос, сегодня посмотрю сколько он потребляет, у меня как раз запасной образовался.