Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Vrubel]

Сообщение от avdentov Не думаю про фильтр.

Да фильтр, если хоть раз забил никакой бандаж не поможет, я проверял. Если салярка Г, подогревы слабо помогают. Я каждый год замерзаю, в этом году поменял ТНВД и понял нужно уходить с лукоила.

[Анатолич]

Епрст..как у нас то на дизелях ездят ? Ниче не понимаю...

[ак73]

Ребят, посоветуйте все таки, какой купить подогреватель на забор топлива?
Номакон или эпдт-150с?? Ну никак не могу определиться... какой добротнее, что-ли, сделан? А то по картинкам в инете не поймешь....

[AD Patrol]

Думаю, по качеству примерно одинаково, но у номакона щели, а у эпдт сетка. Думаю щели для прокачки допустим в проточник предпочтительнее, чем сетку залепит, и пока он её не оттает ничего ни куда не пойдёт.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Анатолич как у нас

У вас конкретно летнее топливо вместо зимнего реже продают.
Сегодня наш рабочий уаз прикуривал. Замёрз.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Vrubel В тнвд соляра не замерзает

Замерзает, ещё как. Гель плунжер откусить не может. Парафином залепляет когда ещё жидкая.
Керосин , подогревы и антигель сделали своё дело. -30 с утра завёлся с одного оборота. Правда маслице слегка густовато на такой мороз.
Днём потеплело -22. Завтра совсем тепло. А в среду обещают +2 и дождь.

[Bruno]

Сообщение от AD Patrol Замерзает, ещё как. Гель плунжер откусить не может. Парафином залепляет когда ещё жидкая

Тоже так думаю, потому что всё, что с верху, было очень тёплое от эбера, а фильто и подавно, т.к. его ещё и бандаж грел, а низ видимо ещё ледяной был.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AD Patrol -30 с утра завёлся с одного оборота

Я как увидел -30, не запустившийся эбер и обмороженного Патруля, так даже и пытаться не стал.

[Vrubel]

Сообщение от AD Patrol Парафином залепляет когда ещё жидкая.

Как он туда попадает?
У нас конечно нет сильных морозов под 40 градусов, но -10-15 обычное дело, за счет того, что наша обычная салярка в -14 градусов останавливается за 6 лет могу наверно дисертацию по разморозке написать , никогда проблем с ТНВД не было, всегда забивало фильтр.
Мое личное мнение. Объема солярки от фильтра до ТНВД крайне не достаточно, чтобы что-либо залепить.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Александр Анатолич как у нас то на дизелях ездят

У вас голову отобъют, если машина в мороз где-то застрянет всетаки морозы с нашими не сравнить, а у нас в пол-емкости остатков летней могут спокойно плеснуть зимнюю, вот она и мерзнет при -10.

[viktor204]

Я сегодня утром завел веревочкой две газели. Ауди и десятку! Пристыдил народ! У меня дизель и я на ходу! А бензинкам-то вообще стыдно должно быть!

В бак никакой гадости не лью. Предпусковой подогреватель не признаю и в силу специфики работы откровенно презираю. На ходу в морозы помогают две вещи. Первая: фильтр от Паджеро 3 он с подогревом. Второе: Хорошая сигнализация с автозапуском. У меня машина заводится при темпиратуре двигателя -10 и 20 минут греется. В баке на ночь оставляю соляры литров 15. При прогреве соляра в баке достаточно хорошо нагревается а движок при -10 если свечи исправны заводится с полтыка. Сегодня ночью завелась три раза. и утром выхожу отвести ребенка в гимназию и ж..пу не морожу. Утром было 31 а в салоне +8. Через 3 минуты поездки +21

[oleg71-tula]

viktor204, Тоже раньше прогревал ночью на сигнализации. Теперь очкую, вдруг сапун перемерзнет??? А так очень удобно,, согласен

[viktor204]

oleg71-tula, С сапуном тоже все посто. От того же Паджеро 3. Он тоже с подогревом! Никаких проблемм. А до этого. просто брызгал на ночь в трубку из шприца кубиков 10 технического спирта. Помогало.

[VerTer]

Сообщение от viktor204 Предпусковой подогреватель не признаю и в силу специфики работы откровенно презираю

А зря.

Сообщение от viktor204 Сегодня ночью завелась три раза.

А смысл от такой процедуры просто лишний раз гробить двигатель. При холодном пуске происходит наибольший износ двигателя а вы за ночи проделываете неоднократно. И пожалуйста можно поподробней чем вам предпусковой не угодил.