Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Bruno]

Сообщение от Боливар Спирт в небольшом количестве борется с конденсатом и связывает воду в топливе

Это конечно хорошо, только мне кажется этот момент хрен поймаешь. Надо же влить, и пока он там должен произойти переход с плюса на минус. Если он сгорит просто при плюсе или минусе, то вообще без толку, только спирт переводить это если в небольших количествах, а если в больших, то блин жаба задушит. Я например где-то раз в шесть дней заправляюсь, когда его вливать то и сколько? На прогнозы долгосрочные смотреть, так они врут. Если уже минус, то и спирт ни к чему, вода и так связана, а конденсат, если был, на стенках примёрз. А лучший вариант борьбы с конденсатом, это наверное в межсезонье каждый вечер до полного бака дозаправляться.

[VerTer]

Сообщение от Боливар Забавы" с топливом с тепловозов, после аппаратов "двойного сепарирования" ускоряют износ плунжерной пары.

Это фантастика. Топливо идет с завода такое же как на заправки только его там не бодяжат.

[Боливар]

Про качество топлива в бочке с РНПЗ ни чего ни скажу. Даже пару раз брали сверх квоты. Качество на высоте.
Теперь про ТНВД, конкретно про тип нашего насоса. Он смазывается и охлаждается топливом. Смазывается соединениями серы. При уменьшении процента этих соединений соляра становится "жёсткой" отсюда и износ.
Это вкратце.

[VerTer]

Сообщение от Боливар Теперь про ТНВД, конкретно про тип нашего насоса. Он смазывается и охлаждается топливом. Смазывается соединениями серы

А что на тепловозе по другому.

Сообщение от Боливар При уменьшении процента этих соединений соляра становится "жёсткой" отсюда и износ.

И откуда взяться уменьшению этого процента?

[Боливар]

Это всё условно, даже сказал бы дилетански
Очистка дизельного топлива от серы – одна из важнейших и сложнейших задач современной нефтепереработки. Используемые установки каталитической гидродесульфуризации в зависимости от производительности и глубины очистки стоят от $ 15 млн. до 100 - 150 млн.
В то же время понижение содержания серы в ДТ, как правило, приводит к уменьшению его смазывающих свойств, поэтому для ДТ с ультранизким содержанием серы обязательным условием является наличие присадок.

[AD Patrol]

Забубенил сегодня в бак керосин с маслом. Масло пополам разведённое в бутылке керосином на марозе с трудом проходило сетку "дизельной" воронки(с крупной ячёй). Оталось два дня самых лихих простоять -32. А там уже + обещают и дожди.

[Боливар]

При таком морозе и бензин лил. Стонал и лил.

[lelik0965]

У кого есть знакомые на Магнитовских фурах? У них МАНЫ Евро 5.Так вот слышал что им на зиму выдают в канистрах какую-то "мочевину" и они её льют в соляру. Не знаю правда или нет но слышал.

[preacher]

Сообщение от lelik0965 У кого есть знакомые на Магнитовских фурах? У них МАНЫ Евро 5.Так вот слышал что им на зиму выдают в канистрах какую-то "мочевину" и они её льют в соляру. Не знаю правда или нет но слышал.

Эта фигня исключительно для того, чтобы мотор был реально Евро-5, а не Евро-2.
Замерзает она лучше любой солярки

[lelik0965]

Значит ДЭЗА. Вот и верь после этого людям.