сбрасываю полезную информацию по обгонным муфтам на ПАТЕ...
при тщательном осмотре фотографий и своей живой муфты обнаружил три вида муфт на генераторе ПАТА:
их зовут Ина Равиль а у меня ваще какой то "Изя"..
...если увеличить фото Равиль это та же Ина один в один только живут в разных странах...
а вот с "Изями" и всякими "Сарами"...три больших разности..
1-моя "Изя" крепится тупо внутренним шестигранником без гайки
2-"Сара"крепится шестигранной гайкой под торцовый ключ
3-ни Изя ни Сара не имеют защитных пыльников кроме красного колечка
( только что на стоянке проверял еще на 2-х ПАТАХ )
...и кажись Ина и Равиль без шариковых подшипников - только игольчатые
Свой скрежет после остановки убрал:
-снял красный пыльник - Вэдэшку спрей внутрь трижды с троекратным пуском двигуна по 2 минуты на холостых-2500 оборотах..
-последующая запрессовка подшипника смазкой и установка красного колечка
-ну и сейчас поиск какой то хрени по диаметру типа пыльника закрыть муфту как у Равиля с Иной...
скоко проживет моя "Изя" после профилактики бум смотреть..
так что у кого Сара или Изя заблаговременно для профилактики смазывайте продлевая их жизнь ничего не снимая с машины кроме красного пыльника...